Herstellung von synthetischem, nachhaltigem Flugkraftstoff wird erforscht

Fakten

• Elektrotreibstoff wird als SAF (Sustainable Aviation Fuel – nachhaltiger Flugkraftstoff) eingestuft.

• Im Gegensatz zu fossilen Rohstoffen werden bei der Herstellung von Elektrokraftstoff nur fossilfreier Strom, rückgewonnenes Kohlendioxid und Wasser eingesetzt. Der Strom wird hauptsächlich zur Herstellung von Wasserstoff durch Elektrolyse benötigt. Kohlendioxid und Wasserstoff können mit dem Verfahren von LanzaTech in Ethanol umgewandelt werden, das dann wiederum mit der LanzaJet Alcohol-to-Jet-Technologie in den Elektrokraftstoff für die Luftfahrt umgewandelt wird.

• Das Kohlendioxid wird in einer Fernwärmeanlage abgeschieden, wo es sonst freigesetzt würde, und zur Herstellung von Elektrokraftstoff verwendet. Bei der Verbrennung von Elektrokraftstoff in Flugzeugtriebwerken wird das abgeschiedene Kohlendioxid nach der  zweiten Nutzung wieder in die Atmosphäre freigesetzt. Als Rohstoffe sollen fossilfreier Strom aus dem schwedischen Stromnetz und Kohlendioxid aus dem Heizkraftwerk von Vattenfall in Uppsala verwendet werden, wo jährlich etwa 200.000 Tonnen Kohlendioxid rückgewonnen werden können.

• Heutige Flugzeuge sind je nach Produktionsweg für den Betrieb mit maximal 50 Prozent SAF zugelassen. Der Rest wird mit herkömmlichem Flugkraftstoff abgedeckt.

• Die von uns geplante jährliche SAF-Produktion von 50.000 Tonnen würde einen wichtigen Beitrag zu den schwedischen Zielen eines fossilfreien Inlandsflugverkehrs leisten und entspricht etwa 30 Prozent des zur Erreichung dieses Ziels benötigten Flugkraftstoffs.

Über Vattenfall

Vattenfall ist ein führender europäischer Energiedienstleister, der seit über 100 Jahren Unternehmen und Privathaushalte mit Energie versorgt und unser Leben durch Innovation und Zusammenarbeit modernisiert. Jetzt wollen wir innerhalb einer Generation ein Leben frei von fossilen Brennstoffen ermöglichen. Deshalb treiben wir den Übergang zu einem nachhaltigen Energiesystem durch Initiativen bei der Erzeugung erneuerbarer Energien sowie durch klimafreundlichere Energielösungen für unsere Kunden voran. Wir beschäftigen rund 20.000 Mitarbeiter und sind vorrangig in Schweden, Deutschland, den Niederlanden, Dänemark und dem Vereinigten Königreich tätig. Vattenfall befindet sich im Besitz des schwedischen Staates.

Über SAS

SAS, Skandinaviens führende Fluggesellschaft mit Hauptdrehkreuzen in Kopenhagen, Oslo und Stockholm, fliegt Ziele in Europa, den USA und Asien an. Angespornt von seinem skandinavischen Erbe und nachhaltigen Werten, will SAS weltweit führend bei der nachhaltigen Luftfahrt sein. Um bis 2030 auf dem heimischen Markt und bis 2050 auf globaler Ebene Netto-Null-Emissionen zu erreichen, wird SAS in den kommenden Jahren einen wachsenden Anteil von SAF beziehen, sowohl durch Eigenversorgung an den wichtigsten Drehkreuzen als auch durch Zulieferer an den Standorten, von denen aus SAS fliegt. 

Über Shell

Shell ist ein internationales Energieunternehmen mit Aktivitäten in den Bereichen Upstream, Integrierte Lösungen für Kraftstoffe, Gas und erneuerbare Energien sowie Downstream. Wir arbeiten mit Kunden, Unternehmen und anderen zusammen, um die Emissionen zu reduzieren, auch in Sektoren, die nur schwer zu dekarbonisieren sind, wie z. B. Luftfahrt, Schifffahrt, Straßengüterverkehr und Industrie. Shell will bis 2025 rund 2 Millionen Tonnen SAF produzieren und bis 2030 mindestens 10 Prozent des weltweit verkauften Flugkraftstoffs als SAF anbieten.

Über LanzaTech

LanzaTech nutzt die Kraft von Biologie und Big Data, um klimasichere Materialien und Kraftstoffe herzustellen. LanzaTech hat eine Plattform geschaffen, die Abfallkohlenstoff in neue Alltagsprodukte umwandelt, die sonst aus neuen fossilen Rohstoffen gewonnen würden. Die erste Gasfermentationsanlage von LanzaTech im kommerziellen Maßstab hat über 100 Millionen Liter Ethanol produziert, was einer Einsparung von über 130.000 Tonnen CO₂ in der Atmosphäre entspricht. Weltweit sind weitere Anlagen im Bau.