Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
Vattenfall vill samordna insatserna för fiskvandring i Stornorrfors
Vattenfall har i ett svar till Mark- och miljödomstolen i Umeå begärt en samordning av de prövningar och skademål som pågår vid Stornorrfors kraftstati...
Elmarknaden just nu: December inleds med lägre elpriser
November präglades av kraftiga prissvängningar, främst i norra Sverige där elpriset några enstaka kvartar var nästan fem gånger högre än normalt.
Framtidstro i förstudien om drifttidsförlängning av Vattenfalls kärnkraftsreaktorer
Det är tekniskt möjligt att förlänga reaktorernas drifttid och det extra avfallet ser ut att kunna hanteras i det befintliga systemet. Betydande investeringar kommer dock krävas och konkurre...