Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
Vattenfall signerar avtal för havsbaserade vindkraftsprojekt i Danmark
Vattenfall och danska Energistyrelsen har undertecknat de slutgiltiga avtalen för de havsbaserade vindkraftsprojekten Hesselø och Holmsland, vilket markerar nästa steg i utvecklingen av två ...
Vattenfall InCharge i topp för kundnöjdhet i SKI:s mätning 2026
Vattenfall InCharge får högst kundnöjdhetsbetyg i Svenskt Kvalitetsindex, SKI:s, undersökning av publika laddoperatörer 2026. Resultatet på 76,6 av 100 innebär förstaplatsen i årets mätning,...
Elmarknaden just nu: Vädret kan avgöra vinterns elpriser
Under oktober har skillnaden mellan vad svenska elkunder betalat för sin el varierat kraftigt beroende av var i landet man bor och vilken kraftproduktion som finns i området.