Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
Videberg Kraft väljer Rolls-Royce SMR som leverantör av ny kärnkraft i Sverige
Vattenfalls och Industrikrafts kärnkraftsbolag Videberg Kraft har valt Rolls-Royce som leverantör för ny kärnkraft på Väröhalvön, intill Ringhals. Nu inleds detaljplaneringen för tre reaktor...
Videberg Kraft bjuder in till pressträff
Videberg Kraft välkomnar media till pressträff idag, måndag 15 juni, kl. 14.30 där det presenteras ny information om arbetet för att möjliggöra ny kärnkraft i Sverige.
Vattenfall avyttrar sin andel i dotterbolaget VB Energi
Efter beslut den 18 maj av fullmäktige i Ludvika respektive Fagersta kommun slutför kommunerna nu förvärvet av Vattenfalls andel i Västerbergslagens Energi AB.