Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
Hur vanligt är det att fåglar kolliderar med vindturbiner? Ny teknik ger viktiga svar
Miljontals fåglar flyger årligen genom Vattenfalls vindkraftpark i Nordsjön. En ny studie ger värdefull information om deras rörelsemönster och hur vanligt det är med fågelkollisioner.
Elmarknaden just nu: Svängiga elpriser inför uppvärmningssäsongen
När elanvändningen ökar inför vintern är det ett bra tillfälle för hushållen att se över både sitt elavtal och hur elen används.
Vattenfall och Mälarenergi lyfter medarbetare i succéserien Högspänning med Erik Ekstrand
Det populära tv-programmet som följer medarbete i energibranschen är tillbaka. Nu under det nya namnet Högspänning med Erik Ekstrand.