Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
Laxrekord i Stornorrfors
När fisktrappan stängde för säsongen hade rekordmånga, 17 518 laxar och 761 havsöringar passerat uppströms via fisktrappan vid Stornorrfors vattenkraftverk utanför Umeå.
"Ett mindre fossilberoende Europa är bra för elkunderna"
"Så länge Europa är starkt beroende av importerad olja och gas är vi också sårbara för krig, konflikter och kraftiga svängningar i energipriserna", skriver Oskar Ahnfelt Vattenfalls chef för...
Vattenfall signerar avtal för havsbaserade vindkraftsprojekt i Danmark
Vattenfall och danska Energistyrelsen har undertecknat de slutgiltiga avtalen för de havsbaserade vindkraftsprojekten Hesselø och Holmsland, vilket markerar nästa steg i utvecklingen av två ...