Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
Bra väderprognoser allt viktigare
I takt med att en större andel av elen kommer från vind- och solkraft blir exakta väderprognoser allt viktigare. Bättre prognoser bidrar till lägre kostnader och gör energisystemet mer effek...
Nytt kontrakt ska främja cirkulär hantering av vindturbinblad
Vattenfall ansluter sig till ett nytt branschinitiativ för mer cirkulär hantering av vindturbinblad. Genom ett gemensamt kontrakt ska återvinning, återbruk och samarbete i värdekedjan stärka...
Hur vanligt är det att fåglar kolliderar med vindturbiner? Ny teknik ger viktiga svar
Miljontals fåglar flyger årligen genom Vattenfalls vindkraftpark i Nordsjön. En ny studie ger värdefull information om deras rörelsemönster och hur vanligt det är med fågelkollisioner.