Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
165 miljarder på fem år: så fördelas investeringarna
Vattenfall är ett av Europas största energibolag och planerar att investera 165 miljarder kronor fram till år 2030. Sverige är centralt i investeringsplanen, samtidigt som Vattenfall verkar ...
Vattenfall säkrar fossilfri el till Way Out West – med batterier
När musikfestivalen Way Out West går av stapeln i Göteborg den 13–15 augusti ska den drivas med fossilfri el från Vattenfall.
Vattenfall bygger erosionsskydd och skyddar strandlinjen i Laxede
Vattenkraften har en viktig roll för energisystement, men har även påverkan på biologisk mångfald i vattendragen. I Laxede i Lule älv bygger Vattenfall nu erosionsskydd för att gynna djur- o...