Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
Så samspelar fågelliv och vindkraft till havs
Hur påverkas fåglar av vindkraft till havs – och hur kan ny teknik bidra till bättre kunskap om ämnet? Vid havsbaserade vindkraftsparker pågår omfattande studier för att förstå hur fåglar rö...
Frågor och svar om Vattenfalls bonusprogram
Vattenfall erbjuder bra och konkurrenskraftiga anställningsvillkor med lön, pension, försäkringar och friskvård enligt lokala avtal. Nio av tio medarbetare omfattas också av ett resultatbase...
Av 90 000 företag – Vattenfall ett av de bästa på hållbarhet
Vattenfall har återigen tilldelats Platinabetyget från EcoVadis, en av världens ledande hållbarhetsbedömningar för företag.