Världsunik elväg invigd utanför Stockholm
Vattenfall stödjer utvecklingen av ny teknik för elektrifierade vägar.
Den första elvägen i världen som via en elskena i vägbanan möjliggör laddning av elfordon under färd har nu invigts nära Arlanda flygplats norr om Stockholm. Vattenfall, innovationsbolaget Elways och bygg- och infrastrukturbolaget NCC deltar i det världsunika utvecklingsprojektet eRoadArlanda som genomförs på uppdrag av statliga Trafikverket.
Invigningen av elvägen förrättades den 11 april av Sveriges infrastrukturminister Tomas Eneroth, Trafikverkets generaldirektör Lena Erixon och den patenterade elskenans uppfinnare Gunnar Asplund från företaget Elways.
Trafikverkets generaldirektör Lena Erixon, infrastrukturminister Tomas Eneroth och elskenans uppfinnare Gunnar Asplund inviger elvägen vid eRoadArlanda.
– Sverige är ledande i utvecklingen av elvägar och är först i världen om att ha två testprojekt på allmän väg som möjliggör laddning av elfordon under färd, antingen från en elskena i vägbanan eller från en luftledning, säger Trafikverkets generaldirektör Lena Erixon.
Två elvägar i Sverige
eRoadArlanda är det andra elvägsprojektet i Sverige som fått statlig finansiering i form av en innovationsupphandling av Trafikverket. För två år sen invigdes det första projektet på en motorväg mellan Gävle och Sandviken, 140 km norr om Stockholm. Vid denna elväg sker laddningen av ett antal hybridlastbilar via luftledningar. Den nya patenterade Elways-tekniken med en elskena i vägbanan möjliggör nu laddning av alla typer av elfordon, inte bara höga lastbilar eller bussar. Investeringskostnaden per kilometer beräknas bli lägre än vid luftledningar, liksom inverkan på landskapsbilden.
En glidande strömavtagare under lastbilen hämtar ström från elskenan. Strömavtagaren kan röra sig i sidled och fälls automatiskt upp och ner i elskenan. Laddeffekten är 200 kW.
– Vattenfall vill bidra till en övergång mot eldrivna vägtransporter. Elvägar som möjliggör dynamisk laddning under körning kan bli en intressant lösning för inte minst tyngre fordon som behöver kunna köra längre sträckor utan stopp för laddning. En utbyggnad av elvägar skulle också göra att alla typer av elfordon kan ha mindre batterier och ändå ha obegränsad räckvidd, säger Jesper Karpsen, chef för affärsenheten Network Solutions inom Eldistribution.
Reguljär godstrafik
Elvägen eRoadArlanda kommer nu under en förlängd försöksperiod att fortsätta testas under minst ett år i krävande väg- och väderförhållanden. Projektets specialbyggda helelektriska lastbil kommer under perioden att köra gods mellan fraktterminalen vid Arlanda flygplats och logistikföretaget PostNords närbelägna logistikanläggning.
– Elektrifiering av vägtrafik är en viktig pusselbit för att minska de totala koldioxidutsläppen i samhället. Koldioxidutsläppen från lastbilar står för ungefär en fjärdedel av de totala utsläppen från vägtrafik och utvecklingen av elvägar kan därför vara en viktig pusselbit för att minska utsläppen från transpor tsektorn, säger Vattenfalls hållbarhetschef Annika Ramsköld.
Se inslag från invigningen av eRoadArlanda
Video player requires marketing cookies.
To view this content please click here to allow marketing cookies.
Se även
Vattenfall och Opus i samarbete för minskade klimatavtryck
Vattenfall ska som ”Smart Energy Partner” hjälpa besiktningsföretaget Opus Bilprovning, med 100 stationer i Sverige, att hitta vägar som minskar Opus klimatavtryck.
Nedmontering av de sista större delarna i Ågestaverket
Vattenfall inledde demonteringen av Ågestaverket sommaren 2020, och under det här året rivs de tre sista större delarna: den biologiska skärmen, bränsleförvaringen och ånggeneratorerna.
I Sleipnerfältet i Norge har koldioxid pumpats ner i berget sedan 1996
Samtidigt som debatten om avskiljning och lagring av koldioxid (carbon capture and storage, CCS) går varm på andra håll, har koldioxid lagrats djupt under Nordsjön utanför Norges kust sedan ...