Samtliga lågtrycksförvärmare på plats

Arbetet med att omgummera kondensorn fortlöper.

– Vi har nu bilat bort gammalt gummi i alla fyra vattenkammare med hjälp av högtrycksvatten. Vi har även sandblästrat och reparerar de skador vi upptäckt under det gamla gummit, berättar Torgny Helsing från mekaniskt underhåll och fortsätter:

– Vi har också löst problemet med damm som kom ut i lokalen under revisionen på Forsmark 1 förra året. Ställningsbyggare, sanerare, isoleringsgruppen och mekare har gjort ett fantastiskt jobb här. Vi har haft möten före och under revisionen med bra diskussioner för att göra detta möjligt.

Efter att skadorna reparerats fortsatte arbetet med att finblästra väggarna i vattenkamrarna för att få upp den rätta ytan där det nya gummit ska fästa.

– Det jobbet pågår just nu. Jag tycker att det flyter på väldigt bra, säger Torgny.

Alla fyra lågtrycksförvärmare är utbytta

Samtliga lågtrycksförvärmare är uttransporterade, även avtappningsledningar, och de nya lågtrycksförvärmarna är intransporterade. Just nu pågår återmontering av de anslutande rörledningarna.

– När vi är klar med återmonteringen återstår isoleringsarbete och sedan ska ställningar rivas och området kring arbete ska saneras en sista gång, berättar Wolfgang Dittrich, montagesamordnare.

Besiktning av kylvattenkanalen

Under föregående vecka påbörjades även arbetet med att besikta kylvattenkanalen. Luckor monterades, så kallade bågsättare, som placeras i svallschaktet för att kunna pumpa torrt i ena delen, själva utloppskanalen från kondensorn och ut till svallschaktet.

– Vi är inte klara med detta än då bågsättarna har strulat lite. Luckorna går på en räls och de har till viss del varit korroderade. Det är även ett litet inläckage. Sedan är kanalen väldigt djupt, cirka 20 meter, och mycket vatten som ska tömmas – det tar tid, säger Peter Bergström, projektmedlem.

Inom ett par dagar förväntas man vara klar med utpumpningen. Efter det ska kanalen saneras och betongen besiktas.

– Vi besiktar betongen genom så kallad bomknackning för att upptäcka eventuella skador eller håligheter i betongen. Några skador kan man även se med blotta ögat. Akuta skador, alltså som är nära någon bärande konstruktion, kommer vi att reparera genom att vattenbila bort den dåliga betongen och sedan gjuta på ny betong. Övriga skador kommer att repareras nästa gång kylkanalen töms, säger Peter.