Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
Succéserien Högspänning startar sin sjunde säsong och bjuder på flera överraskningar
Tv-programmet Högspänning ger en unik insyn i energibranschens olika spännande yrken genom att följa medarbetare på Vattenfall och Skellefteå Kraft.
”Sätt inte käppar i hjulet för ETS!”
Regulatorisk stabilitet kring EU:s system för handel med utsläppsrätter och för elhandel är avgörande för att säkerställa Europas konkurrenskraft säger Vattenfalls vd Anna Borg.
Vattenfall och Svenska Skidförbundet lanserar Snösäkringsfonden
Under World Cup i Åre den 14-15 mars 2026 ska världens bästa alpina skidåkare göra upp. Samtidigt samlar Nordic Sustainability Arena näringsliv, forskare och experter för att lyfta frågan om...