Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
Vattenfall genomför tester av reservkraften på Gotland
För att säkerställa funktionaliteten av reservkraften på Gotland kommer Vattenfall att genomföra tester av reservkraftanläggningen i Slite.
Cirkulärt nytänkande när spillvärme blir klimatsmart fiskmat
I Boden vid Luleälven testas ett cirkulärt system där överskottsvärme från en dataserverhall används för att odla insekter – som i sin tur blir mat till lax och öring i Vattenfalls kompensat...
Elmarknaden just nu: Mixat oktoberväder påverkar elpriset
En varmare september än normalt och lägre efterfrågan på el har hållit elpriserna nere. Nu inleds oktober, med tillfälligt minskad elproduktion, osäkert väder, en oviss världsmarknad och inf...