Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
Nio saker du borde känna till om vindkraft
Ett vindkraftverk låter mycket mindre än vad de flesta tror. Här är nio andra fakta om vindkraften som du kanske inte visste om.
Tio saker du borde känna till om kärnkraft
Vattenfalls fem kärnkraftverk i Ringhals och Forsmark står för en fjärdedel av all elproduktion i Sverige. Här är tio andra fakta om kärnkraft som du kans...
Elva saker du borde känna till om vattenkraft
Vattenfalls 78 svenska vattenkraftverk står för en femtedel av all elproduktion i landet. Här är elva andra fakta om vattenkraft som du kanske inte visste om.