Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
Vattenfall InCharge och Voltiva ingår avtal om övertagande av kundavtal i Sverige
Vattenfall InCharge och Voltiva har tecknat avtal om att Voltiva ska förvärva en kundportfölj om 11 000 laddplatser från Vattenfall InCharge inom segmenten Residential och Workplace. Vattenf...
En efterlängtad milstolpe – effekthöjning i hamn på Forsmark 1
Efter en långdragen process med flera provdriftsperioder är det nu klart att Forsmark 1 får leverera en effekt på 1120 MW.
Europas första ’vindkraftsbyggda’ parkeringshus invigt
Nyligen invigdes det nya parkeringshuset Niels Bohr i Lund, en byggnad delvis byggd av uttjänta rotorblad från vindkraftverk. Byggnaden är den första i Europa av sitt slag och har en fasad a...