Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
Vattenfall investerar 1,3 miljarder kronor i Sveriges största vattenkraftstation
Vattenfall investerar 630 miljoner kronor i ett andra steg, efter första investeringsbeslutet i december, i Sveriges största vattenkraftstation Harsprånget i Lule älv.
Vattenfall i pilotprojekt med 200 eldrivna Volkswagen
Elanvändningen i Sverige väntas öka de kommande 20 åren samtidigt som andelen väderberoende el ökar. Dubbelriktad laddning, lagring och fossilfri el är delar i ett pilotprojekt för att använ...
Vattenfall sätter ny standard inom biologisk mångfald och naturskydd
Med lanseringen av Biodiversity Transition Plan 2030 fortsätter Vattenfall sitt tydliga och långsiktiga åtagande i arbetet med att införliva biologisk mångfald i sin verksamhet – och därigen...