Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
Elmarknaden just nu: Stora elprisskillnader – i landet och varje kvart
Under oktober blåste det rejält vissa dagar, med en topp på 7 700 MW. Vattenkraften levererar som planerat, men kärnkraften har gått på lägre effekt.
Vattenfall tonsätter sina fossilfria elavtal
I kampanjen Den fossilfria symfonin har ljud från Vattenfalls fossilfria energikällor förvandlats till klassisk musik av kompositören Jacob Mühlrad.
Tredje kvartalet 2025: God resultatutveckling på vägen mot fossilfrihet
Vattenfall fortsätter att stärka sin position som en ledande aktör i energiomställningen. Under årets första nio månader ökade det underliggande rörelseresultatet, främst till följd av bättr...