Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
Därför står Finland starkt när krisen slår till
Stormar, strömavbrott och allt mer sårbara samhällssystem har gjort att frågor om krisberedskap fått ny aktualitet i Europa. Samtidigt pekas Finland ofta ut som ett av de mest rustade länder...
Elmarknaden just nu: Efter pristoppar – mildare väder ger temporär stabilitet
Rekordhöga elpriser präglade februari. Perioder med extrem kyla och svag vindkraftsproduktion drev upp elpriserna och för första gången på länge låg priserna i norra Sverige stundvis nära ni...
Kommentar med anledning av uppgifter i media om hotbild för nordisk energiinfrastruktur
Media har idag gått ut med information om att ett allvarligt hot ska ha riktats mot energiinfrastrukturen i samtliga nordiska länder. Flera myndigheter och polisenheter i hela Nor...