Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
85 meter hög historisk skorsten på Studsviksområdet riven
Rivningen av den 85 meter höga skorstenen vid Svafos gamla forskningsreaktor R2 på Studsviksområdet är nu klar. Skorstenen invigdes 1960 och var ett av de sista kvarvarande föremålen från R2...
Martijn Hagens lämnar Vattenfall
Martijn Hagens, Senior Vice President och chef för affärsområdet Markets, har beslutat att lämna Vattenfall för att börja som VD för det nederländska energiföretaget Eneco.
Vattenfall går vidare med kärnkraftsleverantörerna GE Vernova och Rolls-Royce SMR och bjuder in till presseminarium
Vattenfall har beslutat att gå vidare med amerikanska GE Vernova och brittiska Rolls-Royce SMR i processen med att välja en slutgiltig leverantör av nya kärnkraftsreaktorer.