Byggnationer vid busshållplatser vid Ropsten och Karolinska Institutet
Vid ändhållplatserna för busslinje 73 i Stockholm – Ropsten och Karolinska Institutet – kommer det inom kort att påbörjas byggnation och montering av laddstationer för framtidens busstrafik.
Bussarna snabbladdas vid ändhållplatserna och med ett fullt batteri kan de köra upp till sju kilometer – tyst och avgasfritt – helt på el. De åtta bussarna, som är tillverkade av Volvo, kommer att trafikera linjen och jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och en minskning av koldioxidutsläpp med 90 procent, då bussarna kommer att använda biodiesel och vindel.
Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent. Bussarna är betydligt tystare än vanliga dieselbussar; ljudnivån vid eldrift är i nivå med normal samtalston. Under en testperiod kan man se bussarna i trafiken då elladdningen ska trimmas in och förarna specialutbildas.
Målsättningen är att samtliga laddhybridbussar trafikerar linje 73 under våren 2015.
Se även
Ett av världens första slutförvar för använt kärnbränsle byggs i Forsmark
Sverige är ledande när det gäller hantering av kärnavfall. Medan många länder fortfarande söker långsiktiga lösningar visar Sverige vägen genom Svensk Kärnbränslehantering.
David Flood ny chef för affärsenheten Offshore Wind
Vattenfall har utsett David Flood till ny chef för affärsenheten Offshore Wind.
Vattenfall restaurerar sjön Kadnejaure
Vattenfall har fått tillstånd att restaurera sjön Kadnejaure. Projektet är en del i arbetet att förbättra den biologiska mångfalden i vattendrag som påverkas av vattenkraftproduktion.