Stockholm först ut när Vattenfall etablerar snabbladdningsnätverk för elbilar

I strålande sol och härlig sensommarvärme invigdes i fredags (12/9) Vattenfalls tre snabbladdningsstationer för elbilar i Stockholm. Ulla Hamilton (M), trafikborgarråd i Stockholm och Vattenfalls chef för affärsutveckling, Mattias Tingvall, avtäckte gemensamt snabbladdningsstationen i Zinkensdamm, som fick representera nätverkets övriga stationer.

Mattias Tingvall inledde invigningen och påtalade vikten av många aktörers samverkan för att uppnå ett hållbart samhälle.
– Vattenfalls vision är att det ska finnas en miljon eldrivna fordon på vägarna år 2030 och det kommer inte uppnås av sig själv. Vår roll är att tillhandahålla infrastruktur för snabbladdning, som i sin tur möjliggör en tyst och ren stadsmiljö, säger Mattias Tingvall, affärsutvecklingschef på Vattenfall.

Laddplatserna är de första i Vattenfalls snabbladdningsnätverk i Stockholmsområdet och innan årsskiftet planeras nätverket bestå av upp till tio stationer.
– Att få till stånd och etablera ett nätverk av snabbladdningsstationer för elbilar kräver ett bra samarbete mellan flera aktörer, såsom vi nu har gjort med Stockholm Stad och Stockholms Parkering, men även med andra viktiga aktörer, till exempel ABB, vilka står för tekniken på stationerna.

Ulla Hamilton (M), trafikborgarråd i Stockholm, ser fram emot att fler tysta bilar rullar fram på våra gator i staden. Hon betonade att i en växande stad har alla ett gemensamt ansvar för miljön och tycker det är glädjande att Vattenfall vill etablera snabbladdningsstationer för att öka möjligheten för fler stockholmare att göra klimatsmarta val.
– Jag är glad över att vi tillsammans nu utvecklar Stockholm mot en ännu mer miljömässig stad och som kan vara ett föredöme för andra städer, säger hon.

Utvecklingen går snabbt framåt och Stockholms stad har sedan många år varit måna om att utbyggnaden av snabbladdstolpar ska ta fart då det är många företag inom näringslivet som har ett behov av att kunna snabbladda flera gånger under en dag, som till exempel Taxi Stockholm, som också var på plats vid invigningen med sina elbilar.

Fredagens invigning omfattades av tre stationer, där Zinkensdamm tillsammans med Gärdet och Solna var först ut. I satsningen ingår dessutom den snabbladdningsstation som Vattenfall och Tyresö Kommun har i drift i Tyresö sedan tidigare. Innan årets slut är upp till sju ytterligare stationer planerade i Stockholmsområdet. 

Hur fungerar det att ladda sin elbil? Och kan alla elbilar ladda på Vattenfalls stationer?

– Alla elbilar som har en snabbladdningsfunktion kan ladda på Vattenfalls snabbladdnings-stationer. Laddtiden från tomt till 80 procent av batteriets kapacitet uppgår till cirka 30 minuter. Inledningsvis kommer det att vara kostnadsfritt att ladda vid stationerna. Vattenfall kommer senare att införa en kostnad för att ladda elbilen som är lägre prissatt än alternativet att köra på bensin och diesel, säger Mattias Tingvall.

Bilder från invigningen

Läs mer om elbilar och laddning

Se även

Vattenfall‑logotyp över suddig flygvy av flerfilig trafik.

Anvisade avtal försvinner enligt principen “inget avtal-ingen el”

Riksdagen beslutade den 15 juni att kunden själv från och med den 1 juli 2027 aktivt måste säkerställa att både elnätsavtal och elhandelsavtal finns på plats för att få el.

Läs hela artikeln
Vattenfall-medarbetare går mot kraftledningar och utrustning på grusplan omgiven av träd.

Elmarknaden just nu: Sommarens väder styr elpriset i Sverige

Värmeböljan under juni i kombination med mindre blåst, svag hydrologi och begränsat med kärnkraft har lett till högre elpriser. Även elprisskillnaderna i landet är fortsatt stora.

Läs hela artikeln
Två personer står vid en elbil intill en laddstation på en solig parkering.

Vattenfall InCharge och WirelessCar: Snart kan du ladda elbilen automatiskt utan kort och appar

Vattenfall InCharge och WirelessCar har under året samarbetat i ett pilotprojekt för att göra elbilsladdningen smidigare. Tjänsten Seamless Charging kommer att göra laddkort och appar överfl...

Läs hela artikeln