Vattenfall laddar Stockholms nya laddhybridbussar

Fältprovet är en del av EU-projektet Zeus (Zero Emission Urban Bus System) som framför allt syftar till att testa och utvärdera hur eldriven busstrafik i städerna kan bidra till att minska luftföroreningar, klimatpåverkan och buller.

Under projektets gång kommer åtta laddhybridbussar att rulla i linjetrafik genom centrala Stockholm.

Vattenfall står tillsammans med Volvo Bussar och SL (AB Storstockholms Lokaltrafik) bakom projektet och ansvarar för att installera laddningsstationer vid ändhållplatserna.

– Vattenfall vill aktivt medverka till tranportsektorns framtida lösningar och vår naturliga roll är att tillföra el och erbjuda laddtjänster som i detta fall. I denna demonstration vill vi visa elektrifieringens goda egenskaper att samtidigt energieffektivisera och skapa bättre miljö, säger Torbjörn Wahlborg, chef Vattenfall Norden.

Snabbladdning
Bussarna är utrustade med en elmotor och ett batteripaket som snabbladdas vid ändhållplatserna. Laddningen sker på cirka sex minuter. Med fulladdade batterier kan bussarna köras sju av linjens drygt åtta kilometer tyst och helt avgasfritt på el.

Jämfört med konventionella dieselbussar har laddhybriderna 75 procent lägre bränsleförbrukning och därmed lika stor minskning av koldioxidutsläpp.
Klimatpåverkan minskas ytterligare då bussarna använder biodiesel. Med elförbrukningen inräknad är den totala energibesparingen cirka 60 procent.

Fakta fältprovet i Stockholm
Bussarna kommer att trafikera SL:s linje 73 mellan Ropsten och Tomteboda/Karolinska.

Huvudaktörer och deltagare i projektet är: Vattenfall, SL, Volvo Bussar samt Viktoria Swedish ICT. Siemens och Keolis är samarbetspartners. EU delfinansierar projektet.