Eldriven snöskoter på Åresjön

Vattenfalls elskotrar gjorde succé i Åre

Snöskoter är ofta det bästa sättet att ta sig genom snön. Och ännu bättre om det går tyst och avgasfritt, som under skid-VM.

Tänk dig att glida fram ljudlöst i vildmarken, över frusna sjöar och vida fjäll. Det är fullt möjligt med de eldrivna snöskotrarna som nu har kommit ut på marknaden. Som Smart Energy Partner för de alpina världsmästerskapen i Åre har Vattenfall tio stycken elskotrar på plats, men det finns fler användningsområden för framöver.

Skytteltrafik för besökare

De elskotrar som Vattenfall har på plats i Åre skjutsar besökare som vill ta sig mellan sponsorbyn och tävlingsarenan. Skotrarna går i skytteltrafik med plats för sex personer i en släde efter skotern.

– Riktigt roligt och en jättebra service, säger en av passagerarna som har testat tjänsten, för att snabbt ta sig från hotell Holiday Club till tävlingsarenan och störtloppstävlingen.

– Det här är ett bra tillfälle att visa upp att elektrifieringen av transportsektorn även kan innefatta snöskotrar. På Vattenfall har vi idag cirka 150 snöskotrar och andra terränggående fordon, som vi använder i underhållsarbetet av till exempel elnätet. Dessa vill vi successivt byta ut mot eldrivna, något som kommer att sänka våra koldioxidutsläpp rejält, säger Pontus Karlsson på Vattenfalls FoU-avdelning.

Förutom elskotrarna har Vattenfall även en eldriven fyrhjuling och motorcykel på plats under VM-veckorna. Fordonen laddas med hjälp av Vattenfalls mobila energilager som även förser VM-organisationens bilar med el.

Skotersafari för turister

Skotrarna kommer från finska Aurora Powertrains i Rovaniemi, ett innovationsföretag som har utvecklat elskotern successivt sedan 2009. Idag har man ett trettiotal i sin verksamhet Aurora eMotion, som innefattar skotersafari för turistgrupper från hela världen. Skotern kan gå 40 kilometer på en laddning, beroende på antal personer och underlag. De är anpassade för att klara sträng kyla, ända ner till -40 grader C. 

– Elsnöskotrar är perfekt för denna typ av aktivitet. Det är en helt annan upplevelse än att fara fram med ett os av avgaser och oljud, säger Ari Karjalainen, vd för Aurora Powertrains, som ser en ljus framtid för elskotrar.

– Eftersom räckvidden är på 40 kilometer är elskotern idag inte ett alternativ för till exempel renskötare, som dagligen behöver färdas långa sträckor. Men allteftersom tekniken går framåt och batterikapaciteten utökas så kommer det bli fullt möjligt, menar Ari Karjalainen.

Läs mer om vad Vattenfall gör som Smart Energy Partner under Åre-VM

Fakta om elektrisk snöskoter

Förbrukningen för elsnöskoter är jämförbar med en elbils, det vill säga 2,0 kWh per mil. Räknat med 1 krona per kWh kostar den med andra ord 2 kronor milen. Det motsvarar en tiondedel av kostnaden för en snål bensinskoter.

Se även

Erik Nolberger, fordonschef på Vattenfall Services, och Joakim Höög, Key Account Manager på Volkswagen Transportbilar, framför den eldrivna skåpbilen

Vattenfall först ut med eldriven skåpbil från Volkswagen

Volkswagens nya skåpbil, ID. Buzz Cargo, är anpassad för arbete som kräver tyngre inredning och levereras nu till Vattenfall Services i Nyköping.

Läs hela artikeln
Transportbilen ID. Buzz Cargo

Vattenfall och Volkswagen: Första leveransen av eldrivna ID. Buzz Cargo i Nyköping

Välkommen tisdagen den 6 december kl. 12:00-13:30 till Söderbergs Bil i Nyköping. Volkswagen visar upp och överlämnar ID. Buzz Cargo som är den första transportbilen som utvecklats som ren e...

Läs hela artikeln
Vindkraft - Vattenkraft - Kärnkraft

Framtiden är elektrisk – men kommer elen att räcka?

Det är frågor som kommer att stå i centrum vid ett lunchseminarium på Vetenskapens Hus i Luleå på torsdag den 24 november. Mötet streamas och går att följa via länk för alla som inte kan var...

Läs hela artikeln