På 1990-talet beslutade den danska regeringen att bygga storskalig vindkraft till havs i Nordsjön. Problemet var att detta aldrig gjorts tidigare, och ingen visste egentligen hur. Vattenfalls Bent Johansen är en av pionjärerna som kan berätta historien om hur den banbrytande vindkraftsparken Horns Rev 1 sattes i verket.
Den 24 augusti firade världens första storskaliga havsbaserade vindkraftspark 20 år i drift. Med 80 turbiner och en total kapacitet på 160 megawatt var Horns Rev 1 verkligt banbrytande inom havsbaserad vindkraft. Parken ligger i Nordsjön, mellan 14 och 20 kilometer utanför Danmarks västkust. Det var den danska regeringen som på 1990-talet fattade ett antal visionära och modiga beslut som banade väg för dagens havsbaserade vindkraft.
För att kunna få Horns Rev 1 på plats och invigt 2003 behövde en lång rad tekniska hinder övervinnas. Det blev också startpunkten för havsbaserad vindkraft i världen – ett energislag som för närvarande har en kapacitet på omkring 60 000 megawatt. Och många av de lösningar som utvecklades för Horns Rev 1 är i dag branschstandard.
Bent Johansen som i dag arbetar som högspänningsingenjör på Vattenfall hör till de pionjärer som bidrog till detta nya sätt att producera fossilfri el i stor skala. På 1990-talet arbetade han för Elsam, ett danskt energiföretag som fick uppdrag att bygga Horns Rev 1, som senare slogs samman till Ørsted.
– Jag ansvarade för drift och underhåll vid ett av våra kraftverk och fick frågan om jag skulle vara intresserad av att undersöka hur man kunde göra samma sak för ny havsbaserad vindkraftsteknik. På den tiden var detta en helt ny bransch. Ett antal vindkraftsparker hade byggts på land med turbiner runt 500 kW – vilket då ansågs vara en övre gräns på land – men till havs kunde turbinerna göras mycket större, säger han.
För Bent Johansen fanns ett antal utmaningar när det gällde drift- och underhållsfrågorna, som hur man skulle få ut servicefolk till turbinerna och sedan hem igen på ett säkert sätt. Att använda båtar låg nära till hands. Flera fartygstyper testades, vissa mindre lämpade för uppgiften än andra.
– Jag minns en av de tidiga turerna när vi använde en ganska liten båt. Vi skulle gå upp i en mast ute till havs som rymde olika mätinstrument. Min kollega hade tagit med sig en bärbar dator för att ladda ner data från instrumenten. Men båten krängde i sjön och när han försökte klättra upp i masten ramlade han omkull och lyckades krossa sin datorskärm. Allt vi kunde göra var att sätta mot land igen.
Någon föreslog istället att man skulle hämta inspiration från offshoreindustrin och använda helikoptrar för att transportera människor och verktyg till turbinerna.
– En stor skillnad är dock att olje- och gasindustrin har enorma plattformar där helikoptrarna kan landa. Det finns av naturliga skäl inget sätt att landa med en helikopter på ett vindkraftverk, och det fanns 80 stycken att ta hand om. Vi bestämde oss för att försöka sätta en liten plattform uppe på och vinscha ner våra medarbetare. Vi gjorde några tester på en turbin på land först för att säkerställa att allt fungerade. I dag är metoden vi utvecklat standard i vindindustrin över hela världen.
Och att hänga i en vajer ovanför ett 100 meter högt vindkraftverk är faktiskt mindre skrämmande än man kan föreställa sig.
– Jag har faktiskt gjort det själv, och eftersom helikoptern placerar sig bara omkring tre meter över plattformen känner man aldrig att man är så högt upp, så det är verkligen inte så farligt.
Underhållsplanering, diagnostik och logistik för en vindkraftspark till havs är komplexa uppgifter. Det är två mil tillbaka till land om du glömmer en skiftnyckel.
– Några av de ursprungliga serviceteknikerna arbetar fortfarande på anläggningen och deras erfarenhet är otroligt värdefull. Detta har bidragit till vindkraftsparkens höga tillgänglighet och stabila drift, säger Bent Johansen.
Horns Rev 1 var ett verkligt banbrytande byggprojekt. Det var en av de första havsbaserade vindkraftsparkerna som använde monopileteknik, där varje turbin vilar på ett torn som drivs ner i havsbotten. Det var också den första vindkraftsparken till havs att använda omriktare på generatorns rotor . Detta är exempel på teknik som nu är branschstandard.
– Idag har industrialiseringen gett oss serietillverkning, mycket större turbiner och mer underhållsvänliga turbinkonstruktioner. Utöver detta är många av våra metoder och lösningar fortfarande i bruk i moderna vindkraftsparker till havs.
Tjugo år efter att Horns Rev 1 togs i drift är branschen för havsbaserad vindkraft imponerande. Reservdelar, transport, service, säkerhet, installationsfartyg – en helt ny industri har med åren kunnat utvecklas. I dag är mer än 60 GW havsbaserad vindkraftskapacitet installerad i 19 länder på tre kontinenter, cirka 400 gånger mer än kapaciteten på Horns Rev 1. Under de kommande tio åren beräknas ytterligare 380 GW tillkomma över hela världen.
– Det har varit en otroligt intressant resa. Jag är glad över att ha kunnat ge ett litet bidrag till den, säger Bent Johansen.
Video player requires marketing cookies.
To view this content please click here to allow marketing cookies.
Klicka för att få mer information om vindkraftsparken Horns Rev 1 i videon ”The birth of large scale offshore wind” (producerad av Ørsted)
Se även
Regeringen ger tillstånd till flytande vindkraftsparken Poseidon
På tisdagen meddelade regeringen att man beviljat tillstånd för det havsbaserade vindkraftsprojektet Poseidon. Vattenfall ser positivt på regeringens beslut och nu vidtar arbetet med att i d...
Här är vindkraftsparken som producerar både el och spagetti
Alger och tång från Vattenfalls vindkraftsparker blir pasta och tortillas. På Kattegatcentret i Danmark får barn lära sig att laga och äta mat som hämtats från odlingar i havet.
Nu levereras Vattenfalls tredje batterienergilagringssystem i Sverige
Det pågående vindkraftsprojektet i Bruzaholm i Småland förses nu även med ett stort energilager. Det är Vattenfalls tredje batterilager av det här slaget i landet.