Tyst revolution när Köpenhamns sopbilar blir elektriska

Ljudet av en sopbil som backar. Slamrandet av soptunnelock som slängs upp. Ljudet från motorn som varvar när sopkärlen lyfts och töms i lastbilarna. Sopor som gnisslar och stönar när de pressas ihop. En sopbil som accelererar när den kör vidare till nästa hus.

Bullriga sopbilar är en del av ljudbilden i städer och tätorter. Mullret från sopbilarnas dieselmotorer och hydraulik har blivit en del av det dagliga livet. Men när sophämtningen plötsligt blir tystare än vanligt blir ljudbilden så ovanlig att invånarna undrar vad som har hänt.

Eldrift har verkligen förbättrat arbetsmiljön för Kazius Svendsen. Foto: Karen Rosetzsky

Stadens ljud har förändrats

Bytet till elektriska sopbilar i Köpenhamn har gjorts det senaste året. Det kommunala avfallsbolaget Amager Resurscenter (ARC) använder Scanias elektriska sopbilar sedan en tid tillbaka, och övergången från fossila bränslen till elektriska har förändrat ljudbilden i grunden.

– Förr kunde man höra våra sopbilar överallt när vi körde på smala gator, nu märker man oss knappt. Om något är vi nog nästan för tysta nu. När våra förare stannar vid rött ljus blir ibland cyklister och fotgängare chockade när våra stora sopbilar kör iväg nästan helt tyst, säger Ole Elkjær, verksamhetschef på ARC.

Sopbilarna togs fram i ett samarbete mellan ARC och Scania som innefattade simuleringar för att bedöma sopbilarnas vägegenskaper. Mycket arbete har också lagts på att maximera batterikapaciteten, samtidigt som alltför många batterier inte får ta för mycket plats i de nya fordonen.

Scania levererade 86 sopbilar till ARC för drygt ett år sedan. Förutom minskat buller har dessa också haft en positiv inverkan på utsläppen.

– Köpenhamn har ambitionen att bli koldioxidneutralt, och det här är ett av initiativen man har tagit för att nå dit. Om man laddar lastbilarna med grön energi kan man säga att de är helt klimatneutrala, eftersom det är helt utsläppsfritt att köra dem, säger Anton Freiesleben, försäljningsdirektör på Scania.

Ljudet av tystnad: Julian Bengtsen och Kazius Svendsen njuter av surrandet från sin elektriska sopbil. Foto: Karen Rosetzsky

Elektricitet leder vägen

Det är det stora antalet sopbilar som gör detta projekt speciellt. Anton Freiesleben berömmer ARC:s beslut att byta ut en stor del av sopbilsflottan mer eller mindre samtidigt. Avfallshanteringen i Danmark har tidigare tittat mycket mot utvecklingen i Norge och Sverige och har till stor del förlitat sig på biogasdrivna sopbilar. Men idag är det Danmark som leder elektrifieringen och utvecklingen.

– Vi har haft besök från ett stort antal olika städer och länder som vill förstå hur vi, ARC och Köpenhamns kommun har tagit det här steget. Det har blivit ett utmärkt sätt för Danmark och Köpenhamn att visa att vi ligger i framkant. Så vitt jag vet finns det ingen annan stad i världen som har genomfört en sådan förändring så brett och heltäckande, säger Anton Freiesleben.

Förutom minskat buller för de boende har bytet till el naturligtvis också betytt mycket för de som jobbar i och på sopbilarna. Elkjær säger att förarnas arbetsmiljö har förbättrats enormt tack vare den tystare driften. De kraftfulla motorerna gör körningen till ett nöje. Scania blev till och med tvungen att begränsa motorstyrkan för att undvika onödigt slitage på däcken.

– Förarna älskar dessa sopbilar eftersom de är så smidiga att köra, säger Anton Freiesleben. Även om man jämför med den smidigaste och mest lättanvända dieselsopbilen så känns dieselbilar gammaldags i jämförelse med elbilen. Elektriska sopbilar har en helt annan nivå av modernitet. Men den största skillnaden, inte minst för förarna, är den låga ljudnivån.

Ole Elkjær tillägger:

– När våra förare började använda de nya sopbilarna märkte de snart att bullret inne i förarhytten hade minskat avsevärt. Jag har arbetat i den här branschen i mer än 10 år, och jag har aldrig upplevt den tystnad man får i dessa hytter. Häromdagen sa en förare till mig: 'Nu kan jag höra min radio!’