Vattenfall og Echandia Marine samarbejder om elfærge med superhurtig opladning

Vattenfall og Echandia Marine har i fællesskab udviklet et nyt koncept, der kan bidrage til en mere bæredygtig transportløsning til forskellige typer skibe og færger.

Elfærgen E/S Movitz udleder mindre CO₂ og har en mere støjsvag drift end konventionelle dieseldrevne skibe. Elfærgen er sponsoreret af udlejningsvirksomhederne Vasakronan og Humlegården, som gerne vil tilbyde deres lejere langs Mälaren mulighed for bæredygtig pendlertransport.

"Vi er stolte af at kunne bidrage til at reducere udledningerne fra transport, også på vandet, ved hjælp af innovativ og bæredygtig teknologi. Samarbejdet betyder, at vi kan levere værdi til kunden via vores nye, funktionelle løsninger til hurtigopladning, samtidig med at vi leverer fantastiske miljø- og klimamæssige fordele for både samfundet og indbyggerne i Stockholm," fortæller Torbjörn Johansson, Head of Vattenfall Network Solutions i Sverige.

Løsningen hedder "Power as a service" og indebærer, at ejerskab og administration af udstyret, der omfatter ladestation, batterianlæg og transmission, ligger hos Vattenfall, som har mange års erfaring i at eje og drive elektriske energisystemer. Det omfatter blandt andet drift og vedligeholdelse, ansvar for elsikkerhed og eventuelle yderligere investeringer i løbet af kontraktperioden.

Topmoderne batterisystem

Echandia Marine driver shippingselskabet Green City Ferries og har nu opgraderet den elektriske passagerfærge E/S Movitz med et nyt batterisystem, "Echandia LTO", der er baseret på topmoderne batteriteknologi, som blandt andet muliggør superhurtig opladning.

"Echandias kerneforretning er udledningsfri energisystemer til det krævende marinemarked, og vores energisystemer har bevist deres værd over de seneste år med elfærgen E/S Movitz. Vi har udviklet vores egne elektriske fremdriftssystemer, herunder et nyt batterisystem, som er baseret på Toshibas nye generation af LTO-batterimoduler (litium-titanoxid), der muliggør højere effekt og hurtigere opladning end tidligere. Hurtigladestationen i det centrale Stockholm leverer betydeligt højere ladeeffekt end de ladestationer, der findes til opladning af elbiler," forklarer Bilal Malla fra Echandia Marine.

"Vi oplever også stor interesse uden for marinemarkedet, hvor vi har modtaget forespørgsler og leveret det nye LTO-batteri til blandt andet tog som et andet anvendelsesområde," fortsætter Bilal Malla.

Elfærgen E/S Movitz, der har en kapacitet på 98 passagerer, sejler i pendultrafik i det centrale Stockholm over en afstand på omkring 10 kilometer. Det er verdens første superopladede elektriske passagerfærge af sin art, og den har kun brug for at blive opladet i 10 minutter for hver én times drift.