De elektrische veerboot E/S Movitz heeft een lagere CO2-uitstoot en is stiller dan conventionele dieselboten. De boot wordt gesponsord door de vastgoedondernemingen Vasakronan en Humlegården, die hun huurders aan het Mälarmeer duurzame vervoersopties willen aanbieden.
Vattenfall/Robert Lindström

Vattenfall en Echandia Marine werken samen aan supersnel oplaadbare elektrische veerboot

Vattenfall en Echandia Marine hebben een nieuwe oplossing ontwikkeld voor elektrische veerboten, die bedoeld is om de uitstoot en het geluid te beperken, de operationele kosten en onderhoudskosten terug te dringen en supersnel opladen mogelijk te maken. De systemen worden geïnstalleerd op de E/S Movitz, die in het centrum van Stockholm vaart en binnen een minuut of tien volledig kan worden opgeladen dankzij een laadvermogen van 500 kW.

Vattenfall en Echandia Marine hebben samen een nieuw concept ontwikkeld dat kan bijdragen aan een duurzamere vervoersoplossing voor verschillende typen (veer)boten.

Movitz-e-boat-2 - Robert Lindström .jpg

“We dragen met trots bij aan een vermindering van de uitstoot voor (zee)transport door middel van innovatieve en duurzame technologieën. Dankzij deze samenwerking kunnen we klanten waarde bieden met onze nieuwe, functionele snellaadoplossingen. Er ontstaan daarnaast enorme voordelen voor het milieu en klimaat, die positief zijn voor de samenleving en de inwoners van Stockholm,” zegt Torbjörn Johansson, head of Vattenfall Network Solutions in Zweden.

De oplossing heet ‘Power as a service’. Hierbij valt al het materiaal, waaronder het oplaadstation, het batterijsysteem en de aandrijflijn, onder het eigendom en beheer van Vattenfall, dat jarenlange ervaring heeft met het beheren en bedienen van elektrische energiesystemen. Dit houdt in dat Vattenfall tijdens de contractperiode verantwoordelijk is voor onder andere exploitatie en onderhoud, de elektrische veiligheid en eventuele verdere investeringen.

Geavanceerd batterijsysteem

Echandia Marine beheert rederij Green City Ferries en heeft zijn elektrische passagiersveerboot E/S Movitz nu geüpgraded met een nieuw batterijsysteem: Echandia LTO. Dit systeem is voorzien van geavanceerde batterijtechnologie die onder andere supersnel opladen mogelijk maakt.

Movitz-bilder-med-laddsnurran.jpg

“Echandia richt zich hoofdzakelijk op emissievrije energiesystemen voor de veeleisende maritieme sector. In de afgelopen jaren is de elektrische boot E/S Movitz hier het toonbeeld van geweest. We hebben eigen elektrische aandrijvingssystemen ontwikkeld met een nieuw batterijsysteem op basis van de nieuwe LTO-batterijmodules (lithiumtitaanoxide) van Toshiba. Deze hebben meer vermogen, waardoor systemen nog sneller kunnen worden opgeladen dan voorheen. Het snellaadstation in het centrum van Stockholm beschikt over aanzienlijk meer laadvermogen dan de laadstations die voor elektrische auto’s worden gebruikt,” zegt Bilal Malla van Echandia Marine.

“Ook partijen buiten de maritieme sector hebben interesse getoond. We hebben al verschillende aanvragen ontvangen en het nieuwe LTO-batterijsysteem geleverd aan bedrijven die ze bijvoorbeeld gaan inzetten voor treinen als ander toepassingsgebied”, vervolgt Bilal Malla.

De elektrische veerboot E/S Movitz, die ruimte biedt aan maximaal 98 passagiers, vaart als shuttledienst door het centrum van Stockholm en legt daarbij een afstand van zo’n tien kilometer af. Dit is ’s werelds eerste elektrische passagiersveerboot met hoog vermogen van dit type. De boot hoeft slechts tien minuten te worden opgeladen om één uur te kunnen varen.

Foto's: Robert Lindström

Bekijk ook

Vattenfall introduceert dynamisch energiecontract FlexPrijs

Vanaf vandaag biedt Vattenfall FlexPrijs aan, een dynamisch energiecontract waarvan het tarief meebeweegt met de dagelijkse beursprijzen van stroom en gas. Hiermee kunnen klanten hun eigen e...

Lees het hele artikel

In het Noorse Sleipner ligt CO2 al sinds 1996 opgeslagen in gesteente

Terwijl het debat over de afvang en opslag van kooldioxide (CCS) verder gaat, wordt CO2 sinds 1996 met succes opgeslagen diep onder de Noordzee voor de kust van Noorwegen, in 's werelds eers...

Lees het hele artikel

Wind op zee blijft grote rol spelen in energietransitie

2023 was een mooi jaar voor offshore wind in Nederland met de opening van windpark Hollandse Kust Zuid. Maar in het Verenigd Koninkrijk pauzeerde Vattenfall de bouw van windpark Norfolk Bore...

Lees het hele artikel