Windpark Harry van den Kroonenberg stopt definitief met draaien

Nuon heeft besloten om het windpark Harry van den Kroonenberg af te breken. Het park staat al sinds mei 2009 stil, na een blikseminslag in een van de bladen. Het windpark op de dijk langs de A6 in Flevoland was sinds 1997 in gebruik. In 13 jaar tijd heeft het park met 18 windmolens jaarlijks ruim 4.000 huishoudens van groene stroom voorzien. Het park heeft een CO2-besparing opgeleverd vergelijkbaar met de uitstoot van ruim 35.000 auto’s die jaarlijks 20.000 km rijden. Toekomst windpark Na het incident in mei 2009, waarbij een rotorblad van een van de molens afbrak, zijn de toekomstmogelijkheden van het windpark onderzocht. Uiteindelijk blijkt het technisch niet haalbaar te zijn om de bladen van de turbines te vervangen of om andere turbines op de bestaande funderingen te plaatsen. Daarom worden de windmolens en de funderingen verwijderd. Nuon heeft bij de grondeigenaar aangegeven graag op dezelfde locatie een nieuw windpark te willen ontwikkelen. Recyclen Zodra de vereiste sloopvergunning is verkregen, start Nuon de werkzaamheden voor het verwijderen van de windturbines. De windmolens worden ter plekke gedemonteerd, verwerkt en afgevoerd. Bijna alle materialen van de windmolens worden gerecycled. Waarschijnlijk starten de werkzaamheden in februari en zijn ze in juni afgerond.

Bekijk ook

Zonsverduistering en energiezekerheid
AdobeStock/Peter Schreiber

Als de zon verdwijnt: Europa bereidt zich voor op een tijdelijke daling van zonne-energie

Terwijl miljoenen Europeanen woensdagavond naar de zonsverduistering kijken, volgen energie-experts een ander bijzonder verschijnsel: een tijdelijke afname van de productie van zonne-energie...

Lees het hele artikel
Vattenfall InCharge – E-mobility-klanten die hun auto opladen bij een restaurant
Vattenfall/Jeanette Hägglund

Elektrische vakantierijder komt laadstress nauwelijks tegen: twee derde vindt onderweg eenvoudig een laadplek

Terwijl veel Nederlanders de auto pakken richting de vakantiebestemming, blijkt dat elektrische rijders onderweg weinig problemen ervaren met laden. Uit onderzoek van Vattenfall InCharge ond...

Lees het hele artikel
Vattenfall InCharge. Kleine beelden in de foto: op de proeflocaties worden twee opties toegepast: een aangepast verkeersbord of een oplaadpunt.
Vattenfall/Jorrit Lousberg

Vattenfall InCharge start pilot waarbij auto's zonder stekker op laadplek mogen parkeren

Vanaf 1 augustus start Vattenfall InCharge in Noord-Brabant en Limburg een pilot waarbij openbare laadplekken niet langer uitsluitend zijn bestemd voor auto's die laden. Op geselecteerde loc...

Lees het hele artikel