Efficiëntere centrale neemt het stokje over van Hemweg-7

Op 1 januari is om klokslag middernacht een einde gekomen aan de inzet van de Amsterdamse Hemweg-7 centrale van Nuon.

De Hemweg-7 centrale werd in 1979 in gebruik genomen. De inzet van een gasgestookte centrale betekende toen een aanzienlijke verbetering op het gebied van o.a. CO2-uitstoot en efficiency. In 1988 breidde Nuon de eenheid uit met een voorgeschakelde gasturbine. Hierdoor kon sneller worden ingespeeld op pieken in de elektriciteitsvraag.

Vervanging

In vergelijking met de huidige gascentrales heeft de Hemweg-7 een relatief lage efficiency. Ook de jaren gingen tellen. Daarom besloot Nuon in april 2010 tot de bouw van een vervangende gasgestookte centrale, de Hemweg-9. Deze centrale werd eind november 2012 succesvol in bedrijf gesteld.

Energie voor 15 miljoen huishoudens

In de afgelopen 34 jaar produceerde de Hemweg-7 centrale in totaal ruim 49.000 GWh. Dat is genoeg om de huidige 7,5 miljoen Nederlandse huishoudens 2 jaar lang van elektriciteit te voorzien.

Verkoop en afbraak

Sommige delen van de centrale kunnen nog worden hergebruikt, zoals de voorgeschakelde gasturbine. Op termijn start Nuon met de afbraak van de onverkoopbare delen van de centrale. Daarbij verdwijnt ook de markante schoorsteen van de Hemweg-7.

Bekijk ook

Zonsverduistering en energiezekerheid
AdobeStock/Peter Schreiber

Als de zon verdwijnt: Europa bereidt zich voor op een tijdelijke daling van zonne-energie

Terwijl miljoenen Europeanen woensdagavond naar de zonsverduistering kijken, volgen energie-experts een ander bijzonder verschijnsel: een tijdelijke afname van de productie van zonne-energie...

Lees het hele artikel
Vattenfall InCharge – E-mobility-klanten die hun auto opladen bij een restaurant
Vattenfall/Jeanette Hägglund

Elektrische vakantierijder komt laadstress nauwelijks tegen: twee derde vindt onderweg eenvoudig een laadplek

Terwijl veel Nederlanders de auto pakken richting de vakantiebestemming, blijkt dat elektrische rijders onderweg weinig problemen ervaren met laden. Uit onderzoek van Vattenfall InCharge ond...

Lees het hele artikel
Vattenfall InCharge. Kleine beelden in de foto: op de proeflocaties worden twee opties toegepast: een aangepast verkeersbord of een oplaadpunt.
Vattenfall/Jorrit Lousberg

Vattenfall InCharge start pilot waarbij auto's zonder stekker op laadplek mogen parkeren

Vanaf 1 augustus start Vattenfall InCharge in Noord-Brabant en Limburg een pilot waarbij openbare laadplekken niet langer uitsluitend zijn bestemd voor auto's die laden. Op geselecteerde loc...

Lees het hele artikel