HySkies: Fossilfritt flygbränsle får EU-stöd
Vattenfall, Shell, LanzaTech och SAS driver projektet HySkies med målet att 2027 starta världens första storskaliga produktion av syntetiskt hållbart flygbränsle (SAF) i Sverige. EU:s innovationsfond stödjer nu projektet med drygt 80 MEUR. Ett eventuellt investeringsbeslut fattas senare.
Syntetiskt hållbart flygbränsle (SAF), eller elektrobränsle, framställs med fossilfri el och i det här fallet infångad koldioxid från fjärrvärmeproduktion istället för att använda fossila bränslen i produktionen. Målet är att en ny produktionsanläggning i närheten av Forsmark ska framställa upp till 90 000 ton bränsle varav den största andelen utgörs av SAF.
Vid full produktion skulle anläggningen kunna förse SAS med minst 25 procent av bolagets globala behov av hållbart flygbränsle år 2030. Djupanalyser pågår nu för att utreda förutsättningarna för projektet.
– Det är mycket positivt att EU bedömer att projektet är aktuellt för stöd på nära en miljard kronor. Förutsatt att ett investeringsbeslut fattas kommer stödet att betalas ut i etapper allt eftersom projektet realiseras. Det ger branschen förtroende att gå vidare på en ny väg med en ny teknik som helt väljer bort fossil råvara och samtidigt kraftigt reducerar utsläppen från flygtransporter. Stödets andel av den förväntade projektkostnaden är cirka 10 procent, säger Per Sundell, affärsutvecklare industrisamarbeten, Vattenfall.
Fakta
- Stödet går till Shell, LanzaTech och Vattenfall. SAS deltar som en potentiell köpare av bränslet. Parterna skrev 2021 under en avsiktsförklaring.
- Elektrobränsle är en variant av hållbart flygbränsle, SAF (Sustainable Aviation Fuel).
- Vid produktion av HySkies elektrobränsle används endast fossilfri el från svenska elnätet, återvunnen koldioxid och vatten i stället för fossila råmaterial som vid produktion av konventionella bränslen.
- Koldioxid från fjärrvärmeanläggningar fångas in i stället för att släppas ut och kan då användas för att framställa elektrobränsle, SAF. När flygplansmotorerna förbränner elektrobränslet släpps den infångade koldioxiden ut i atmosfären igen efter att ha använts en andra gång. Poängen är att ingen ny koldioxid tillförs atmosfären då ingen ny fossil råvara används.
Mer information: HySkies
För ytterligare information vänligen kontakta:
Magnus Kryssare, Vattenfall, magnus.kryssare@vattenfall.com, 076-769 56 07
Vattenfalls pressavdelning, 08-739 50 10, press@vattenfall.com
Se även
Debattartikel ”Ny havsbaserad vindkraft möjliggör fossilfritt flygande ”
”Fossila bränslen måste fasas ut snabbt för att vi ska klara klimatmålen. Sverige är bland de länder som har bäst förutsättningar att leda omställningen och därmed säkra framtida konkurrensk...
Vindkraftens framtid ligger bortom horisonten
Målet om netto noll-utsläpp innebär att efterfrågan på fossilfri el ökar. Elektrifieringen av transporter, industri och uppvärmning förväntas kräva minst dubbelt så stor elproduktion som vi ...
Northvolt: ”Att ersätta kol med kol är inte lösningen i energiomställningen”
Batterier spelar en nyckelroll för en hållbar energiomställning. Men för att batterier ska vara verkligt hållbara finns flera viktiga aspekter att ta hänsyn till, förklarar Wilhelm Löwenhiel...