Brugte batterier til elbiler får nyt liv i Hamborg

I Hamborg er eltransport blevet endnu mere bæredygtig: Gamle batterier fra elbiler bliver nu genbrugt og forbundet for at skabe et enormt energilager. Vattenfall har åbnet et testanlæg med 2.600 batterimoduler fra over 100 BMW-elbiler i Hamborgs havneområde.

Anlægget kan lagre 2.800 kWh og har kapacitet til at levere 2 MW el. Men den primære anvendelse er ikke at lagre energi til dage uden vind, men at holde elnettet stabilt på 50 Hz.

Batterier er perfekte

Det bliver stadig vigtigere at kunne stabilisere elnetfrekvensen, fordi der indføres flere og flere vejrafhængige strømkilder i energisystemet. Batterier er perfekte til formålet, fordi de kan skifte mellem at absorbere og afgive energi inden for brøkdele af sekunder.

Projektet genbruger litium-ion-batterier fra BMW's testflåde af elbiler, der har nået udløbet af deres levetid i køretøjet. På den måde får batterierne nyt liv. Bosch har leveret den tekniske løsning og har sammenbygget batterierne og det intelligente styringsudstyr. Vattenfall står for driften og batterianlæggets markedsadgang.

"Efterhånden som e-mobilitet udvikles, vil der opstå et behov for håndtering af brugte batterier, og vores projekt bygger bro frem til det tidspunkt, hvor der kan etableres en genvindingsproces i stor skala. I dag er der ikke så mange tilgængelige batterier – de her stammer fra BMW's testflåde – men vi tror, det er vigtigt at være klar, når tiden kommer," siger Daniel Hustadt, som er Vattenfalls projektleder for energilageret i Hamborg.

I drift i 2017

Vattenfalls 2 MW-anlæg befinder sig i øjeblikket i testfasen, og det vil blive koblet på elnettet i begyndelsen af 2017. Når et batteri er i drift, vil det typisk skifte mellem at oplade og aflade i intervaller på et par sekunder. Men netoperatørens krav angiver, at det skal kunne levere uafbrudt strøm i 15 minutter.

Primær energistyringskapacitet handles på de nationale elmarkeder. I Tyskland køber elnetoperatøren over 600 MW om ugen, i dag hovedsageligt termisk energi og pumpelagret vandkraft, til en værdi af mellem 2.000 og 3.000 euro pr. MW.

"Der er et voksende marked for batterikapacitet til at holde elnettet stabilt, men priserne forventes at falde, fordi batteripriserne vil fortsætte med at falde. Så vi har en voksende pipeline af projekter under udvikling på områder, hvor vi har en konkurrencefordel. Derudover tilbyder vi også at installere batterier hos vores kunder," siger Claus Wattendrup, Business Development Manager hos Vattenfall i Business Area Wind.

Gigantisk batteri i Storbritannien

I Storbritannien har Vattenfall for nylig vundet et udbud fra National Grid og planlægger at bygge et endnu større, 22 MW stort, batterianlæg på området ved vindmølleparken Pen y Cymoedd. Her har batterierne ikke tidligere været anvendt til andre formål.