Milepæl på HKZ: Opførelsen er nu halvt færdig

"Vi har nået halvvejspunktet i opførelsen af verdens første havmøllepark uden statsstøtte; en vigtig milepæl, som vi alle kan være meget stolte af," siger Søren Andersen, som er Vattenfalls Senior WTG Installation Package Manager på Hollandse Kust Zuid. 

Når man taler med Søren Andersen, får man virkelig en fornemmelse af, hvad det vil sige at opføre det, der bliver verdens største statsstøttefri havmøllepark, når den står færdig. Det er et arbejde, man aldrig holder fri fra.

Cadelers installationsfartøj Wind Osprey, som bærer de møllevinger, der senere skal installeres. Foto: Vattenfall/Charles Walker

Coronaprotokol

Besætningen på installationsfartøjet Cadelar Wind Osprey gik i gang med arbejdet i april 2022, hvor corona-restriktionerne stadig var gældende. "Det indebar testprocedurer for alle besætningsmedlemmer, karantæne om bord på skibet og et stort arbejde med at håndtere hele den logistiske proces inden for de givne rammer," fortæller Søren Andersen. "Selvom de strenge regler og bestemmelser for de flestes vedkommende blev ophævet i foråret, blev coronaprotokollen opretholdt på skibet indtil for blot et par uger siden for at forhindre coronaudbrud ude på havet."

Fokus på at få arbejdet gjort

Fartøjet sejler ud med fire vindmøller ad gangen. Afhængigt af vejrforholdene tager turen frem og tilbage mellem 5 og 12 dage. Besætningen arbejder i 12-timers skift om bord i to uger, og derefter har de to ugers frivagt. Ugunstige vejrforhold kan betyde, at besætningsmedlemmerne bliver forsinkede, når de skal forlade skibet, så de kommer senere hjem end forventet. Det er noget, der nemt kan påvirke humøret hos besætningen.

"Montageteamet fortjener stor ros for at blive ved med at holde kursen og fokusere på at få arbejdet gjort på trods af de udfordringer, de af og til står overfor," siger Søren Andersen.  

En præstation på højt niveau

Arbejdet i sig selv er absolut heller ikke en rutineopgave. Det er første gang, Siemens Gamesas 11 MW-vindmøller bliver installeret i et serielt setup og frigivet til kommerciel produktion. Vindmøllernes størrelse og vægt betyder, at det kræver grundigt ingeniørarbejde og planlægning at kunne laste dem på skibet. "Det er en præstation på højt niveau i en energisektor, der gennemfører så innovative og store projekter uden statsstøtte," påpeger Søren Andersen. 

"Det er også fantastisk at se, hvordan biodiversitet er integreret i et design, der er inkluderende for naturen, og det styrker motivationen til at levere projektet på allerbedste vis," siger Søren Andersen. "Når vi siger, at vi vil gøre det muligt at leve fossilfrit inden for én generation, indebærer det også at producere vedvarende energi, samtidig med at havets økosystem beskyttes og bevares."

Se også

Vesterhav Syd havvindmøllepark

Vattenfall leverer nu første strøm fra Vesterhav Nord havvindmøllepark

Danmarks nyeste havvindmøllepark Vesterhav Nord har sendt den første fossilfrie strøm i land.

Læs hele artiklen
Kommende parkeringshus i Lund. Illustration: Lloyds Arkitektkontor
Illustration: Lloyds Arkitektkontor

Vindmøllevinger fra Nordjylland får nyt liv i topmoderne svensk parkeringshus

19 gamle vindmøller fra Vattenfalls vindmøllepark Nørre Økse Sø skulle ikke ende på lossepladsen. Nu indgår dele af vingerne i stedet i et kommende parkeringshus i Lund. Nedtagning af vindmø...

Læs hele artiklen

WIN@sea høster den første tang fra Kriegers Flak i år

2024 bliver et år fyldt med milepæle i projektet WIN@sea, hvor danske forskere er i gang med at producere fødevarer under havets overflade i Skandinaviens største havmøllepark.

Læs hele artiklen