Nuon en Vattenfall maken wagenpark elektrisch

Nuon en Vattenfall investeren al sinds 2009 flink in e-mobility vanwege de enorme mogelijkheden die elektrisch vervoer biedt in het bijdragen aan de energietransitie en het reduceren van CO₂-uitstoot."We helpen onze klanten om elektrisch te rijden met onze laadpunten. Nu we met ons eigen wagenpark overschakelen kunnen we niet alleen bijdragen aan het verder terugbrengen van CO₂-uitstoot in Europa, maar we willen ook een voorbeeld zijn voor andere bedrijven", zegt Martijn Hagens, COO van Nuon en binnen Vattenfall verantwoordelijk voor e-mobility.

EU-lidstaten en het Europees Parlement zijn het erover eens dat de uitstoot in de transportsector met 60% moet zijn verlaagd in 2050. Nuon en Vattenfall ondersteunen deze stap naar een CO₂-vrije vervoerssector, maar benadrukken dat er nog stappen nodig zijn om deze EU-strategie om te zetten in concrete acties en concreet beleid.

Strengere Europese regels bieden kansen voor de markt

"De basis om succesvol te kunnen zijn, ligt er al grotendeels. Elektrisch rijden is aanzienlijk goedkoper dan fossiel en we bouwen mee aan een betrouwbare laadinfrastructuur in Europa. Maar om ons wagenpark volledig over te kunnen schakelen, zijn beschikbaarheid van verschillende autotypes en keuzevrijheid ontzettend belangrijk", vervolgt Hagens.

"De trend naar betaalbaarder batterijen met een grotere actieradius is al ingezet. Wij geloven dan ook dat de tijd rijp is voor deze verandering, maar elektrische auto's vragen nog wel steeds om een forse financiële investering. En als je kijkt naar bedrijfswagens, dan is daar op dit moment nog niet genoeg keuze. Strengere CO₂-emissie-eisen in Europa zouden autofabrikanten het vertrouwen kunnen geven dat het verder ontwikkelen van elektrische auto's de toekomst heeft. Hopelijk met marktgroei en een ruimere keuze in auto's tegen lagere prijzen tot gevolg."

Vanaf januari 2017 zullen Nuon en Vattenfall in een periode van 5 jaar geleidelijk hun wagenpark vervangen. Het betreft 1.700 voertuigen in Zweden, 1.100 in Duitsland en 750 in Nederland, variërend van personenwagens tot serviceauto's en onderhoudsbusjes. De ontwikkeling van de markt voor elektrische auto's en specifiek bedrijfswagens is cruciaal voor het waarmaken van deze ambitie.