Utrecht kiest voor laadpalen van Nuon en Heijmans
De combinatie Nuon-Heijmans gaat in opdracht van de gemeente Utrecht het aantal laadpunten in de stad verdubbelen. Daarnaast gaan beide bedrijven de nieuwe laadpalen beheren. De stroom wordt geleverd door windmolenparken van Nuon.
De Domstad wil de groei van elektrisch vervoer stimuleren. Verbetering van de luchtkwaliteit, vermindering van de CO2-uitstoot en geluidsreductie door het verkeer zijn de doelstellingen. Daarnaast wil men economische kansen creëren in de duurzame sector en een koppeling leggen met lokale energieopwekking.
Innovaties
In de nieuwe laadpunten van Utrecht worden verschillende innovaties toegepast. Zo wordt het vermogen van een laadpunt volledig ingezet voor de tweede auto die inplugt, zodra de eerste auto is opgeladen. Laadpashouders kunnen vanaf 2017 via hun smartphone hun individuele laadvoorkeuren opgeven: snel, goedkoop of juist alleen met beschikbare duurzame energie. Ook zullen gebruiksgegevens beschikbaar komen waarmee Utrecht haar dienstverlening aan elektrische rijders verder kan verbeteren. Via de Nuon Laadpunten App kunnen gebruikers storingen melden. Bovendien wordt real time informatie gegeven over de beschikbaarheid van laadpunten. Tenslotte wordt via de App ‘sociaal laden’ gestimuleerd: gebruikers kunnen via de App communiceren met andere gebruikers over hun verwachte vertrektijd en de wens om een bepaalde laadpaal te gebruiken.
E-mobility
Nuon is al vanaf 2009 betrokken bij grootstedelijke inspanningen op elektrisch rijden. Na een recente opdracht van Amsterdam mag het energiebedrijf nu ook voor Utrecht aan de slag. Elektrificatie van vervoer is een belangrijk onderdeel van Nuons inzet voor CO2-reductie. Omdat de stroom voor de laadpalen uit hernieuwbare bronnen komt snijdt het mes aan twee kanten. Nuon verwacht dat het gebruik van oplaadpunten sterk gaat toenemen omdat er in de nabije toekomst meer volledig elektrische auto’s zullen rondrijden als gevolg van de wijziging van de bijtelling voor leaseauto’s vanaf 2016.
Heijmans is sinds 2011 betrokken bij elektrisch vervoer en heeft uiteenlopende projecten gerealiseerd. Heijmans kijkt daarbij niet alleen naar oplaadinfrastructuur, maar ook naar activiteiten die aansluiten op infra- en woningbouw en vastgoedactiviteiten, waarvan het smart energy project in Hoog Dalem een voorbeeld is. Bewoners in die buurt wekken zelf zonne-energie op die ze of opslaan of zelf verbruiken.
Bekijk ook
Hybride WKO levert warmte en koude aan eerste van 2.000 woningen in Amsterdam-Noord
In de Amsterdamse wijk Elzenhagen-Zuid is een hybride warmte-koudeopslaginstallatie (WKO) in bedrijf gesteld die warmte en koude levert aan woningen in het zuidelijke deel van de nieuwbouwwi...
Vattenfall ontvangt voor de vijfde keer Platina voor duurzaamheidsprestaties
Vattenfall heeft opnieuw de Platina-rating van EcoVadis ontvangen, een van de grootste organisaties ter wereld op het gebied van duurzaamheidsbeoordelingen. Het resultaat van 2025 markeert h...
Auto thuis opladen buiten spits geeft 68% meer ruimte op stroomnet
Bezitters van elektrische auto’s zijn bereid om thuis hun auto op andere tijden op te laden, als zij daar zelf geen ongemak van ondervinden en een vergoeding ontvangen. Dit blijkt uit ...