Auto thuis opladen buiten spits geeft 68% meer ruimte op stroomnet

In de pilot ‘netbewust thuisladen’ is onderzocht hoe bezitters van een elektrische auto, die deze thuis opladen, kunnen worden gestimuleerd om hun auto op andere tijden te laden. Het thuis laden van de auto heeft namelijk grote impact op het elektriciteitsnet dat daardoor steeds voller raakt. Dit is vooral het geval in de wintermaanden als mensen thuis komen van hun werk. Er ontstaat dan een piek in het stroomverbruik omdat warmtepompen aan staan, er elektrisch wordt gekookt en auto’s op volle snelheid laden.

Van oktober 2024 tot en met afgelopen januari is bij 330 huishoudens de laadsessie van de auto automatisch aangestuurd en werden auto’s tijdens het piekmoment niet of minder snel geladen. Hierdoor duurde het langer voor de accu volledig was opgeladen. Voor het merendeel van de huishoudens was dit geen enkel probleem omdat de auto pas de volgende ochtend weer nodig was. Voorwaarde was wel dat autobezitters zelf niet hoefden na te denken over wanneer zij de stekker in de auto moesten stoppen en de accu vol was op het gewenste tijdstip.

De pilot laat een zichtbare verplaatsing zien van laadsessies naar momenten buiten de piekuren op het elektriciteitsnet. Tijdens deze piekuren, in de namiddag en in het begin van de avond, werd het stroomgebruik gemiddeld maar liefst twee derde verlaagd. Die vermindering is gunstig voor de belasting van het steeds vollere elektriciteitsnet. Om die reden wordt op dit moment met netbeheerder Stedin en energieleverancier Essent verkend hoe netbewust thuisladen de komende winter kan worden opgeschaald in Nederland. 

Sneller laden blijft mogelijk

Door de laadsessies van elektrische auto's slim aan te sturen worden deze opgeladen op momenten dat er voldoende ruimte is op het elektriciteitsnet. Dat kan door de laadpaal of de elektrische auto met behulp van een app zo aan te sturen dat er tijdens de piekmomenten minder stroom naar de auto gaat. Bestuurders die tijdens de piekmomenten toch een volle accu nodig hebben, kunnen dit aangeven zodat de auto alsnog op vol vermogen laadt. Deelnemers aan de pilot hebben aangegeven dat dit een belangrijke randvoorwaarde is om mee te doen met netbewust thuisladen.

Dynamisch stroomtarief helpt

De grootste verschuiving van het stroomgebruik werd behaald bij huishoudens met een vast stroomtarief. Tijdens de pilot werd hun stroomgebruik tijdens de avondpiek met gemiddeld 68% verminderd. Voor deze groep is het belangrijk om een financiële vergoeding te ontvangen als zij bereid zijn hun laadsessies te verplaatsen.

Huishoudens met een dynamisch stroomtarief laten sowieso al veel netbewuster laadgedrag zien dan huishoudens met een vast stroomtarief. Zij profiteren immers al van lagere stroomprijzen door hun laadsessies te verplaatsen naar prijsgunstige tijdstippen. Die komen meestal overeen met de momenten waarop het niet druk is op het elektriciteitsnet. Bij de thuislaadsessies die puur werden geoptimaliseerd op basis van dynamische stroomtarieven werd het stroomverbruik bij één van de laadaanbieders zelfs tot 88% verlaagd in de avondpiek.

Vervolg

De pilot laat zien dat netbewust thuisladen echt helpt om de druk op het elektriciteitsnet te verlagen in een tijd waar de vraag naar stroom steeds verder stijgt. Door de groei van het aantal elektrische auto’s, warmtepompen en zonnepanelen loopt het elektriciteitsnet in woonwijken steeds vaker tegen de grenzen van de belastbaarheid aan. Netbeheerders werken hard aan het uitbreiden van het elektriciteitsnet. Maar ook bewuster stroomgebruik is nodig om de druk op het net te verlagen. Met bijna 400.000 thuislaadpunten biedt netbewust thuisladen daar een veelbelovende oplossing voor.

De komende maanden werken netbeheerders samen met de laadaanbieders aan een verdere uitrol van netbewust thuisladen. Het is de ambitie dat netbewust thuisladen de norm wordt in de gebieden waar het te druk is op het elektriciteitsnet. Hoe dit uiteindelijk wordt ingericht, rekening houdend met regelgeving en vergoedingen, wordt verder onderzocht. Netbeheerder Stedin heeft de pilot actief gevolgd en is samen met laadaanbieder Essent nauw betrokken bij de verdere opschaling.

Lees hier het onderzoeksrapport van de Pilot netbewust thuisladen.

Foto: Vattenfall/Jimmy Eriksson