Stort pilotprojekt för dubbelriktad laddning med Vattenfall, Energy Bank och Volkswagen

Efter ett framgångsrikt ettårigt vehicle-to-grid (V2G) pilotprojekt tillsammans med bostadsrättsföreningen Stenberg i Hudiksvall, går projektet nu in i nästa fas.

Genom dubbelriktad laddning kan bilens batteri lagra energi när elen är billig och sedan utnyttja den för bostaden när priset är högt – eller skicka den tillbaka ut på elnätet.

Projektet omfattar 200 dubbelriktade laddare och mjukvara från Energy Bank för att optimera laddningen. Vattenfall i sin roll som energipartner ser till att energin från elbilen används på bästa möjliga sätt på olika energi- och flexibilitetsmarknader. Detta sker oberoende av nätoperatör och elområde.

– Resultaten visar att dubbelriktad laddning kan spela en viktig roll i ett energisystem med mer fossilfri el. Genom samarbetet undersöker vi hur aggregerade batterier i elbilar kan bidra med flexibilitet och stödja balans och stabilitet i elsystemet. Om batteriet kan stötta elsystemet och samtidigt ge intäkter till elbilsägaren, så kan det vara ytterligare ett incitament för att äga en elbil – och bidra till fortsatt elektrifiering, säger Magnus Berg, chef för Customer Products & Solutions på Vattenfall.

Projektet omfattar Sveriges elområden SE3 och SE4, mellersta och södra Sverige, och pågår till och med 2028. Deltagare i piloten är såväl privatpersoner som företag och gemensamt är att alla kör elbilar från Volkswagen, Volkswagen Transportbilar, Skoda eller CUPRA.

– Elbilar ses ofta bara som transport. Detta projekt visar att de också kan bli en aktiv och värdefull del av energisystemet. Tillsammans med Vattenfall och Volkswagen installerar vi teknologin i verklig skala och tar ett viktigt steg mot en ny marknad där mobilitet och energi möts, säger Klas Boman, projektägare på Energy Bank.

För mer information, vänligen kontakta:
Vattenfalls pressavdelning, +46 8 739 50 10, press@vattenfall.com