Kæmpebatteriet til at oplade biler og elscootere

Elbilsrally er næste skridt for Vattenfalls batterilager i Åre

Vattenfalls mobile energilager forstærker nettet der, hvor det er allermest nødvendigt. Under VM i alpint skiløb i Åre anvendes kæmpebatteriet til at oplade biler og elscootere.

Ved siden af Åres store hotel ved Åre-søen står der to containere. Den ene er orange og huser et europæisk tv-selskab. Den dieselgenerator, der forsyner tv-selskabet med den nødvendige ekstra strøm til udsendelserne, kører konstant. Lige ved siden af står Vattenfalls mobile intelligente energilager med otte sammenkoblede batterier af elbilstypen, i alt 340 kilowatt-timer.  Uden støj og CO2-udledning oplades arrangørens elbiler og de elsnescootere, som kører i pendulfart med tilskuere til og fra konkurrenceområdet.

Dette er klare eksempler på to forskellige måder at håndtere udfordringen med at forsyne et stort arrangement med el. Dieselgeneratorer er det almindelige, når byens net ikke kan klare den ekstra belastning. Midlertidige kabeltrækninger er også almindeligt – i værste fald med et overbelastet elnet som følge heraf. Et mobilt energilager, som ved behov kan flyttes fra sted til sted, kan være løsningen. Ved VM i alpint skiløb i Åre testes teknikken for første gang i Sverige.

Fleksible løsninger er det mest intelligente

"Vi har et projekt, som vi kalder "Fra sne til ø". Effektbehovet ændrer sig med årstiderne. På et skisted som Åre er der et stort behov for el i nogle vinteruger om året. Det er ikke klimaintelligent at ombygge el-infrastrukturen for nogle få ugers skyld. Så fleksible løsninger, der kan flyttes efter behov, er vældigt intelligent. I sommerhalvåret transporteres energilageret f.eks. til skærgården, så det ikke er nødvendigt at ombygge infrastrukturen der," siger Erik Berntsen, forretningsudvikler hos Network Solutions, et søsterselskab til Vattenfall Eldistribution.

Elbilsrally i Jokkmokk

Efter VM-ugerne i Åre skal det mobile energilager videre op til Jokkmokk i det nordlige Sverige for at oplade biler til et elbilsrally. Der er også interesse fra testbanen i den nordsvenske kommune Arjeplog, hvor der testes elbiler 12 uger om året.

"Alt er under forandring, og vi står kun ved begyndelsen. Det første, der kommer til at ske er elektrificering af transport, og det kommer til at gå stærkt. Vi arbejder på at forberede os og har nu bestilt flere mobile energilagre i forskellige størrelser. Der er helt afgjort en fremtid for denne løsning," slutter Erik Berntsen, som har været med til at udvikle det mobile energilager.

Se også

Heijmans GreenBattery Amsterdam. Foto: Han Huiskamp
Foto: Han Huiskamp

Batterier gør arbejdet nemmere og mere bæredygtigt hos hollandske Heijmans

I Holland bruger bygge- og anlægsselskabet Heijmans GreenBattery i stedet for dieselgeneratorer på vejen frem mod et CO2-frit byggemiljø.

[Missing text '/newslistpagetemplate/NewsItemPage' for 'Danish']
Vattenfall Solar Team Foto: Hans-Peter van Velthoven
Foto: Hans-Peter van Velthoven

Vattenfall Solar Team sætter ny verdensrekord med solcellebil på en tropevarm dag

De regerende mestre overgår endnu en gang sig selv med solcellebilen Nuna Phoenix og kører over 924 km på 12 timer ved hjælp af solenergi.

[Missing text '/newslistpagetemplate/NewsItemPage' for 'Danish']
En mand og en kvinde oplade en elbil

Intelligente ladestationer for et mere bæredygtigt elnet

Omkring 80 offentlige ladestationer, der er ejet af en række hollandske kommuner, er nu blevet forsynet med innovativ software, der styrer opladningshastigheden for elkøretøjer i forhold til...

[Missing text '/newslistpagetemplate/NewsItemPage' for 'Danish']