Opførelsen af havmølleparken Hollandse Kust Zuid kører for fuld kraft

Arbejdet med at opføre havmølleparken Hollandse Kust Zuid blev påbegyndt i begyndelsen af juli. Vindmølleparken, som er den første havmøllepark i verden, der bygges uden statsstøtte, vil blive opført ud for den hollandske kyst i løbet af de næste to år. Den fossilfri energi, der produceres af vindmølleparken, kommer til at gavne både private forbrugere, erhvervskunder og industrielle samarbejdspartnere.

Foundation Installation Manager Malte Röder og hans team sørger for, at fundamentarbejdet er godt forberedt og bliver udført på sikker vis: 
"Vi forsøger altid at finde ud af, hvem der er bedst kvalificeret til at udføre en bestemt opgave, og vi arbejder i fællesskab frem mod samme mål."

Video player requires marketing cookies.
To view this content please click here to allow marketing cookies.

×

Flere gange om ugen lægger installationsfartøjet Seaway Strashnov til i Rotterdam for at hente fundamentsæt og sekundære stålkomponenter, der skal installeres ude på havet.

Individuelt designede fundamenter

Malte Röder begyndte at arbejde på Hollandse Kust Zuid i sommeren 2020. 
"Vi begyndte med designet af installationsværktøjerne og metodologien. Og sammen med offshore-installationsvirksomheden Seaway 7 udarbejdede vi et tilpasset koncept til installation af vores fundamenter," fortæller han. 
For at sikre effektiv anvendelse af materialerne, blandt andet stål, er hvert enkelt fundament designet specifikt til den placering, hvor det skal installeres. Den tungeste og største monopæl vejer 955 tons og er 75 meter lang, mens selv det letteste og korteste fundament vejer 735 tons og er 62 meter langt. Monopælene bliver installeret i en havdybde på mellem 17 og 28 meter.

Hårde vejrforhold

De mindre dele til Hollandse Kust Zuid opbevares på  havnen i IJmuiden og fragtes derfra, mens installationsfartøjet Seaway Strashnov sejler fundamenterne og de sekundære stålkomponenter ud til anlægsstedet på havet fra fundamentproducenten Sifs fabrik, der ligger i Maasvlakte-området på havnen i Rotterdam. Skibet har en kran, der løfter monopælfundamentet ud i vandet og sænker det ned, indtil det når havbunden. Når fundamentet er på plads på havbunden, bruges en hydraulisk hammer til at banke pælen ned i den endelige nedtrængningsdybde.

Malte Röder: "Vi installerer så mange fundamenter, vi kan nå, inden vi sætter arbejdet på planlagt pause til efteråret. På det tidspunkt vil vejrforholdene i Nordsøen være for hårde til, at vi kan arbejde. Mens vi holder pause, skal vi arbejde på at forbedre og optimere vores arbejdsprocesser endnu mere, så vi sørger for, at installationen af de resterende monopæle kommer til at køre så ubesværet som muligt næste år."

Erfaringer

De første fundamenter og sekundære stålkomponenter er nu installeret, og det har allerede givet os nogle værdifulde erfaringer, som kan bruges i resten af installationsprocessen. 

"En af de erfaringer, vi har taget med os fra den første række installationer, er, at nogle bolte og møtrikker ikke fungerede helt, som de skulle," fortæller Malte Röder. "Den type praktiske ting dukker op nu, fordi vi tidligere hovedsageligt fokuserede på, at de store elementer skulle passe sammen. Fordi byggepladsen ligger så langt væk fra kysten, fragter man ikke bare nye bolte derud. Vi skal også sørge for, at den alternative bolttype har samme levetid som resten af fundamentet. Og derudover er alting så stort, at man ikke bare kan købe dele i en hvilken som helst butik."

"Vi har også allerede foretaget nogle forbedringer af forberedelsen af arbejdspladserne. Anlægsteknikerne skal have deres udstyr lige ved hånden, så de ikke behøver lede efter det rigtige værktøj. Det er detaljer af den slags, man støder på, når man går i gang med den praktiske del af opførelsesarbejdet."

Overordnet set er Malte Röder yderst tilfreds med status på projektet og med samarbejdet mellem Vattenfall, Sif og Seaway 7.
"Det er fantastisk at se, at alle vores idéer nu bliver ført ud i livet og at samarbejde med så mange skønne mennesker, som alle sammen er meget begejstrede over dette banebrydende projekt."