Fossielvrij leven dichterbij brengen kun je niet alleen

Heijmans is een beursgenoteerde onderneming met activiteiten in de vastgoed, bouw & techniek en infrastructuur. “Wij willen graag duurzaam werken en nemen mogelijke besparingen op CO2-uitstoot altijd mee in onze plannen”, aldus Lars Sies, bedrijfsleider regio Noordwest die zich bij Heijmans bezighoudt met het thema verduurzamen. “Als toonaangevende partij in de sector willen we een leidende rol spelen in het verduurzamen. Als makers van een gezonde leefomgeving sluit dit naadloos aan bij onze strategie. De inzet van een GreenBattery ter plaatse is voor ons dan ook een logische keuze.”
Voor Han Huiskamp van GreenBattery is de samenwerking met Heijmans ook onderdeel van een steeds duidelijk zichtbaar wordende trend. “ We zijn begonnen in de festivalwereld, maar we merken dat het gebruik van batterijen op andere locaties, zoals bouwlocaties en wegwerkzaamheden steeds gangbaarder wordt. Niet voor niets. Wij leveren duurzame energie op plaatsen waar geen netwerk is. Waar normaal gesproken lawaaiige dieselaggregaten voor de benodigde energie zorgen, is de inzet van GreenBattery schoon en stil. Daar hebben werknemers en omwonenden profijt van. En de batterijen laden we vooraf op met groene stroom uit zon en wind uit Nederland.”

Emissieloos wordt de norm

Het Adviescollege Stikstofproblematiek onder leiding van de heer Remkes adviseert in haar eindrapport ‘Niet alles kan overal’ dat de uitstoot van stikstof in de komende tien jaar moet halveren om de staat van de Nederlandse natuur te verbeteren. Om aan deze stikstofambities te voldoen zal ook de bouwsector moeten investeren in duurzame maatregelen. Heijmans heeft samen met twee andere partijen het Emissieloos Netwerk Infra (ENI) opgericht. Het doel van het ENI is om bouwen met emissieloos materieel al in 2026 mogelijk te maken. Lars Sies: “Het ENI is een netwerk van bouwbedrijven en leveranciers. We kunnen bijvoorbeeld emissieloze kranen of vrachtwagens inzetten. Dat is weliswaar duurder dan materieel dat fossiele brandstof verbruikt, maar door samen te werken kunnen we grotere volumes creëren tegen een lagere kostprijs.”

Laagdrempelige oplossingen

Bij Heijmans ontstond het idee voor de samenwerking met GreenBattery tijdens het schrijven van een tender voor het project Klein Wegen Werk Amsterdam. Hierbij vindt kleinschalig onderhoud plaats aan het asfalt in de bestrating van Amsterdam. “De batterijen waren ideaal voor de elektriciteit die nodig was in de bouwkeet, voor handgereedschap en voor elektrische shovels. We zochten een laagdrempelige, bewezen en betrouwbare oplossing en partners, en kwamen zo uit bij GreenBattery en Vattenfall”, aldus Lars Sies. “Wij werken graag samen met partijen die net als wij blijven innoveren en die ons ook de zekerheid bieden dat we de klus samen kunnen klaren.”

Snel schakelen

Voor het Amsterdams asfaltproject maakte Heijmans niet alleen gebruik van de grote batterijcontainer waar ze de elektrische shovels op konden laten rijden, op twee locaties hebben ze ook een kleinere batterij-aanhangwagen staan. Uitvoerder Martijn Schoorl is meer dan tevreden met de energiebronnen: “Bij Heijmans willen we echt een inhaalslag maken op het gebied van verduurzamen. We proberen zo min mogelijk voertuigbewegingen te maken en zo veel mogelijk gebruik te maken van elektrische vervoermiddelen en elektrisch handgereedschap. De stroom voor de verlichting, het koffieapparaat en de printer in onze bouwkeet komt nu van de aanhangwagen van GreenBattery en dat werkt erg prettig. We hebben er geen omkijken naar, ruiken geen dieselgeur meer en de batterij is heel stil. Het is ook heel fijn dat we snel de juiste voorzieningen kunnen treffen. Waar je soms wel zes maanden bezig bent met vergunningen voor stroom, kunnen we nu heel snel schakelen als dat nodig is.”

Han Huisman

Verschil maken

Als de GreenBattery volledig is opgeladen met groene energie uit zon en wind levert deze genoeg energie om een bouwkeet circa twee maanden van stroom te voorzien. Dat is een reductie van meer dan 80% vergeleken met bijvoorbeeld een dieselaggregaat. Als je dat optelt bij de elektrische vervoersmiddelen waar de werknemers van Heijmans ook gebruik van maken, dan is dat een goede stap in de richting van fossielvrij werken. “Parkeren in Amsterdam kost tijd en is erg duur, dus we maken zo veel mogelijk gebruik van onze elektrische fietsen of onze elektrische scooter als we van A naar B moeten”, aldus Martijn Schoorl. “Samen kunnen we op deze manier het verschil maken.”