GVB tevreden over pilot met GreenBattery
Het Amsterdamse gemeentevervoerbedrijf (GVB) voert elk dag wel ergens onderhoud uit aan de railinfrastructuur. Normaal gesproken worden dieselaggregaten ingezet om alle apparatuur van de benodigde energie te voorzien. Begin van dit jaar zette het bedrijf als test een GreenBattery in. Dat is zo goed bevallen dat wordt nagedacht over een vervolg.
Sinds 1 januari 2019 rijdt het GVB op groene elektriciteit. Vattenfall levert de duurzame energie, die voor 100% uit eigen land komt. Daarmee wordt elk jaar 90 Kton CO2-uitstoot bespaard, driekwart van de totale CO2-uitstoot van het GVB.
Toen afgelopen januari een trambaan moest worden vervangen, besloot het GVB om gebruik te maken van een GreenBattery. Het vervoersbedrijf wilde onderzoeken of de slimme accu een goed en volwaardig alternatief zou vormen voor de dieselaggregaten ze normaal gebruiken.
Voordelen slimme accu
“De inzet van een GreenBattery is stiller en schoner. Daar hebben niet alleen de bewoners plezier van, maar de werklui ook”, zegt Boudewijn Tjeertes, die vanuit Vattenfall de contacten onderhoudt met GreenBattery.
De voordelen van een slimme accu ten opzichte van een dieselaggregaat zijn inderdaad groot. Een accu produceert geen geluid, geen stank en veroorzaakt geen emissie. Overdag kunnen de accu’s eventueel worden bijgeladen via zonnecollectoren. Verder is het reuze handig dat via een app het verbruik van de accu gevolgd kan worden. Dat voorkomt verrassingen omdat een accu dan tijdig vervangen kan worden wanneer dit nodig is. Zo voorkomt de GVB dat het werkzaamheden tijdelijk moeten stilleggen.
Positieve ervaringen
Tijdens de test bleken de accu’s betrouwbaar en krachtig genoeg om alle apparatuur probleemloos in te kunnen zetten. De werkzaamheden konden daardoor volgens planning worden uitgevoerd. Daarnaast meldden de collega's op straat dat het met een accu rustiger werken is. Het GVB vindt de test dan ook geslaagd en denkt na over een vervolg.
Bekijk ook
Vattenfall InCharge start pilot waarbij auto's zonder stekker op laadplek mogen parkeren
Vanaf 1 augustus start Vattenfall InCharge in Noord-Brabant en Limburg een pilot waarbij openbare laadplekken niet langer uitsluitend zijn bestemd voor auto's die laden. Op geselecteerde loc...
Vattenfall en Copenhagen Infrastructure Partners gunnen DEME contract voor funderingsinstallatie windpark Zeevonk
Vattenfall en Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) hebben, via hun joint venture Zeevonk, een contract toegekend aan DEME voor het transport en de installatie van funderingen voor het of...
Waterverversingsgaten zorgen voor mariene gemeenschappen binnen offshore windfundaties
Binnen offshore windturbinefundaties met waterverversingsgaten hebben zich mariene gemeenschappen ontwikkeld die verschillen van de gemeenschappen op de buitenkant. De bevindingen zijn gebas...