Ny kärnkraft vid Ringhals

Elbehovet förväntas öka i framtiden när samhället elektrifieras. Alla fossilfria kraftslag behöver byggas ut för att möta behovet med minsta möjliga klimatpåverkan. Ny kärnkraft behövs för säker och stabil leverans av fossilfri el. Detta gör det möjligt att få tillräcklig energi och effekt, skapa konkurrenskraft, investeringar och jobb, och göra Sverige självförsörjande på el samtidigt som vi når våra klimatmål.

En lokaliseringsutredning visar att Väröhalvön vid Ringhals är den mest lämpliga platsen. Den är till exempel utpekad av myndigheter som riksintresse för energiproduktion, elbehovet är stort i södra Sverige och infrastruktur kan samutnyttjas med Ringhals. På Ringhals finns kompetens, och i regionen har till exempel kommuner, myndigheter och underleverantörer utvecklat kompetens inom kärnkraft.

Videberg Kraft är det bolag som kommer att ansöka om tillstånd, uppföra, äga och driva det nya kärnkraftverket på Väröhalvön. Videberg Kraft AB ägs av Vattenfall och Industrikraft*, och senare förväntas svenska staten bli majoritetsägare.

Tillsammans förenar ägarna industrikompetens, kärnkraftsexpertis och långsiktigt ägande för att stärka Sveriges konkurrenskraft och säkra elförsörjningen för kommande generationer.

*Industrikraft i Sverige AB bildades i juni 2024 för att stärka Sveriges elförsörjning genom fossilfri elproduktion och möjliggöra ny kärnkraft i Sverige för första gången på över 40 år. Industrikraft är ett konsortium av nio svenska industriföretag – ABB, Alfa Laval, Boliden, Hitachi Energy, Höganäs AB, Saab, Stora Enso, SSAB och Volvokoncernen. 

Vattenfall startade Videberg Kraft AB, och alla produktionsanläggningar inom Vattenfall är namngivna efter den plats där de är placerade. I närheten av den planerade anläggningen för ny kärnkraft ligger Videbergs hamn vilket är anledningen till att namnet Videberg Kraft valdes.

Ja, Vattenfall anser att alla fossilfria kraftslag behöver byggas ut för att Sverige ska ha tillräcklig tillgång till el och vara självförsörjande samt säkra konkurrenskraft, investeringar och jobb – samtidigt som vi når klimatmålen.

Ja. När val av reaktorleverantör är gjort kan verksamhetsområdet planeras mer i detalj. Då kommer vi att ta fram en landskapsbildsanalys med bland annat 3D-visualiseringar. Visualiseringarna kommer att finnas i ansökningshandlingarna och visas på våra webbsidor.

Byggnadshöjden kommer att vara ungefär som Ringhals nuvarande reaktorer, det vill säga cirka 50 meter ovan jord.

Vi arbetar tillsammans med reaktorleverantörerna för att ta fram en plan över hur verksamhetsområdet ska se ut, en så kallad siteplan. När arbetet är klart kommer skisser och/eller visualiseringar över verksamhetsområdet att visas på våra webbsidor.

Vi har tagit hänsyn till förhållandena på Väröhalvön. Modulära reaktorer byggs i sektioner på annan plats och fraktas till verksamhetsområdet, där de monteras ihop. Metoden kräver till exempel färre byggarbetare och betydligt mindre yta, särskilt under byggtiden, än storskaliga reaktorer.

Målet är att den första reaktorn ska vara i drift tidigast i mitten på 2030-talet och att byggnationen av reaktorerna sker i sekvens med omkring ett års mellanrum.

Både för att kunna göra vissa förberedande arbeten och för att kunna lämna in ansökan om ny kärnkraft är det ett krav att vi har bestämmanderätt, ”rådighet”, över den specifika platsen. Därför har vi förvärvat fastigheter och hemställt om upphävande av en del av naturreservatet.

Vår bedömning idag är att det i genomsnitt kommer att vara 1 500 personer under byggperioden, men under den mest intensiva perioden cirka 4 000 personer. Under drift handlar det om cirka 600 medarbetare. Totalt sett handlar det alltså om väldigt många arbetstillfällen i kommunen och för lokala företag.

Just nu tar vi in erfarenheter från andra stora och arbetskraftsintensiva projekt i Sverige och övriga Europa. Därefter gör vi en helhetsanalys i syfte att skapa en positiv och hållbar situation för närområdet. Vi återkommer när analysen är klar.

Vi kommer att analysera detta noggrant och vidta åtgärder i syfte att minimera påverkan. Trots detta kan sänkningar av grundvattennivåer i decimeterskalan inte uteslutas hos ett fåtal brunnsägare som bor allra närmast verksamhetsområdet.

Utredningar om detta pågår och innan de är klara kan vi inte svara med ett exakt antal. Bedömningen i dagsläget är att det i genomsnitt blir cirka 150 lastbilstransporter per dag under byggtiden, ifall inga av de transportminskande åtgärder vi planerar genomförs. Till detta kommer transporter av personal.

Vi tittar på flera lösningar som var och en kan minska vägtransporterna betydligt. Till exempel busslösningar för personal och att bygga en ny hamn i norra delen av verksamhetsområdet, som kan användas för borttransport av massor och mottagande av komponenter. En stor andel av det som behöver transporteras bort är sprängsten, och vi undersöker om det går att använda den i betongtillverkning på plats respektive som markfyllnad.

Mellanlagring av kärnbränsle är en naturlig del av all kärnkraftsverksamhet och det förekommer på alla kärnkraftverk som är i drift i Sverige idag.

Det nuvarande avfallssystemet har tillstånd enbart för avfall från dagens reaktorer. Staten ska ta fram ett nytt system för omhändertagande av kärnavfall och använt kärnbränsle. I avvaktan på att systemet kommer på plats behöver vi föreslå en säker lösning för mellanlagring av bland annat använt kärnbränsle.

Vi föreslår att använt kärnbränsle precis som idag först mellanlagras i bassäng och därefter – vilket är nytt i Sverige men internationellt den vanligaste metoden – i torrförvar på verksamhetsområdet.

Efter att det har lagrats i bassäng placeras bränslet i godkända behållare som i sig utgör fullgott strålskydd. Behållaren består av flera lager skyddande och strålskärmande material så att den behåller sin integritet även under extrema förhållanden.

Vi kan idag inte ge ett exakt svar på hur lång tid det kan mellanlagras, men bedömningen är att det kan bli under många år. Tiden påverkas av hur lång tid det tar för staten att ta fram en lösning för ett nationellt avfallssystem och hur ett sådant system utformas.

Som med all annan kärnkraftsverksamhet i Sverige kommer myndigheter att pröva och godkänna den metod som väljs för mellanlagring.  

Vattenfall undersöker möjligheterna att i ett senare skede bygga ny kärnkraft även på platsen där Ringhals 1 och 2 står idag. För att nå klimatmålen och se till att tillräckligt mycket fossilfri el finns på plats till andra halvan av 2030-talet när den behövs, tar det för lång tid innan Ringhals 1 och 2 är rivna och marken är iordningställd. Därför behöver vi i ett första steg börja med området precis utanför Ringhals.

Detta blir ett av de största infrastrukturprojekten i Sverige och det kommer att märkas. Verksamheten kommer att bedrivas med hänsyn till närboende och det kommer att finnas gränsvärden i miljötillståndet som ska följas.